秋風掠過梧桐枝葉，距離2026南京馬拉松鳴槍，已經進入倒計時。

　　2015年11月29日，首屆南馬從奧體中心東門出發，1.6萬名跑者涌上街頭，沿途市民站在路邊，看著一群人用腳步丈量自己每天經過的城。

2015年首屆南京國際馬拉松。

　　2016年，賽道把中華門、新街口、紫金山、玄武湖一口氣串了進來，被跑友叫作“最南京”的一條線。

2016年的南京馬拉松時間提前至十月中旬，最亮眼的莫過於誠意升級的賽道，路線納入了諸多城市景點和地標。

2017年的南馬，影響力進一步提升，榮膺“中國田徑協會金牌賽事”。

2018年的南馬，重回11月。

2019年，南馬來到第五個年頭，賽事規格迎來嶄新升級，榮獲“國際田聯銅標賽事”。

2020年的南京馬拉松，不僅是全國馬拉松錦標賽，也是奧運會馬拉松達標賽。

　　2023年南馬歸來，3萬人站上起跑線，規模創下新高，終點第一次放到燕子磯濱江公園，跑者從老城一路跑向長江邊。到2025年金標首秀，南馬中簽成了一件需要運氣的事。

2023年南京馬拉松重磅歸來，30000人的賽事規模創歷史新高。

　　一屆一屆跑下來，南馬的“盛況”早就不是某一年的人數峰值，而是一座城市每年秋天準時赴約的樣子。很多人記住南馬，始於那條串起奧體、中華門、新街口、玄武湖的“絕擺賽道”，但真正動人的，從來不止42.195公里沿途的山水城林。

2024年南馬賽前，報名人數突破12萬，賽後，參賽選手好評如潮。

2025年南京馬拉松，獲評“世界田聯金標賽事”。

　　十年之間，南馬的骨架也在慢慢豐滿，它早已不單單是賽道上幾小時的奔跑。

　　賽前的領物博覽會，把運動裝備、本土文創、城市特產匯聚一堂，不少市民哪怕不參賽，也願意過來逛一逛、湊一湊熱鬧。獎牌、參賽服每年都藏著金陵巧思，城墻、梧桐、玄武湖這些城市符號被反復演繹，一塊完賽獎牌，成了很多跑者和南京之間一份具象的紀念。

　　熱鬧落在博覽會與配套活動裏，而最鮮活的溫度，始終流淌在賽道兩側。

　　賽道邊，有牽著孩童的本地市民，隔著護欄朝跑者奮力揮手加油；有身著紅馬甲的志願者，遞水、指引、加油，把暖意鋪滿賽道；遠道而來的遊客駐足觀望，在奔跑的浪潮裏觸摸城市活力。還有不少市民，他們理解臨時管控、調整出行計劃，以一份無聲的包容，成為賽事背後默默的支撐。

　　對外地跑者來説，南馬早已不只是一場競速比賽。很多人不為PB（PB=Personal Best，個人最好成績）而來，跑完並不立刻收拾行囊離開。憑著參賽憑證，他們可以免費搭乘公共交通、走進城市景點，在跑完漫長賽程之後，慢慢逛街巷、品鹽水鴨，把參賽週末變成一場沉浸式的金陵漫遊。賽事把流量轉化為留量，讓一場體育賽事，成為文商體旅聯動的生動切口。

　　十年打磨，南馬的成熟，還藏在治理的細節裏。為平衡賽事運轉和市民日常生活，賽事設置多處市民穿越點位，用精細化封控降低對普通市民出行的影響。十週年之際，故事徵集、主題微電影等系列活動陸續上線，不只記錄精英選手的高光時刻，也收納普通跑者的熱愛與堅持。

南京警方在賽道沿線設置95處島式穿越點。

　　一座城市辦馬拉松，最難得的不是跑出多少好成績，而是賽事真正走進普通人的生活，實現城市與人的雙向滋養。

　　我們見過南京把商業樓宇六樓留給小眾鐵道迷，懂得安放小眾熱愛；見過明故宮地鐵站，把歷史和日常通勤結合，讓歷史不再是書本上遙遠的文字。而南馬十年，是這份城市性格又一次舒展的表達。

　　跑道之上，既有向著極限衝刺的專業選手，也有步履從容、享受沿途風景的普通愛好者。南京不只用厚重的城墻湖山迎接奔跑，更用一種包容鬆弛的姿態告訴所有人：奔跑不只有“更快”這一種答案。你可以拼盡全力突破自我，也可以慢慢跑，好好看一看這座城。

　　十年南馬，究竟帶給南京、帶給南京人什麼？

　　十年，南馬給南京帶來的，是一種被反復驗證過的能力：把一件每年只辦幾天的事，做成一套年年都接得住的日常。熱鬧來時有序托舉，盛會落幕平穩歸位，在喧囂與如常之間，守住城市的分寸。

　　而給南京人帶來的，是一種被一年年接住的歸屬感。一年一會的奔跑，成了屬於這座城市秋日的約定，我們或是路邊吶喊，或是安靜體諒，在同一場盛會裏，共赴一份共情，確認自己是這座城的一分子。

　　南馬讓外地來客借腳步讀懂金陵，也讓本地人重新看見朝夕相處的家園，它點燃運動的熱忱，也傳遞著一座古都開放、溫和的氣質。

　　發令槍響只是一瞬間，而人與城市互相映照的故事，會越過賽道，歲歲延續。當萬千腳步踏上秋日光景，奔跑的，是跑者，也是一座城市向前生長的力量。