逐夢空天，動力先行。近年來，南昌航空大學動力與能源學院（航空發動機學院）在空天動力領域捷報頻傳，交出兩份硬核答卷，為學校“深化特色年”建設開篇破局，也彰顯了學院向空天動力一體化轉型的堅實步伐。

　　航空方向，胡曉安教授團隊承擔了我國首個3D列印極簡渦噴發動機唯一動力高空高速試驗任務，成功完成首飛，標誌著我國在增材製造航空發動機領域邁出關鍵一步。航天方向，李怡慶教授（校聘）團隊承擔了中國航天科工集團第四和第六研究院兩項科研任務。兩個項目聚焦航天動力系統的數字化設計、多學科優化與倣真，直接響應“加快裝備數字化發展”的國家要求。以上科研項目的開展和實施，標誌著學院已具備參與國家重點發動機型號、飛行器武器系統總體設計的能力。

3D列印極簡渦噴發動機首次唯一動力飛行圓滿成功

　　這是學院“十四五”期間科研攻關的縮影。過去五年，學院在航空航天動力領域累計承擔科研項目260余項，總經費超1億元，國家級、省部級項目80余項，在新能源動力、微小型發動機設計研製、流場氣動計算及測試、流固熱耦合、航空航天裝備數字化倣真等方向形成鮮明特色。步入“十五五”，學院以“深化特色年”為抓手，錨定“夯實航空基礎、拓展航天方向”的發展路徑，正加速從傳統航空動力向空天動力一體化邁進，努力在國家先進國防科技工業體系中貢獻更大力量。

　　黨建引領 科研創新 凝聚發展磅薄力量

　　學院黨委將深化特色年與黨建品牌建設統籌推進，牽頭與中國航發608所、航天科工六院41所等單位建立聯學共建機制，累計攻關科研難題30余項。在微小型發動機設計研製、流固熱多學科耦合技術等核心領域取得突破，逐步形成從技術攻關到成果轉化再到産業服務的完整鏈條。學院五個特色科研團隊中，黨員骨幹在關鍵方向攻堅中擔綱領銜，先鋒模範作用凸顯。近日，飛行器動力工程系教工黨支部獲批“全省黨建工作樣板黨支部”，成為學院黨委以黨建促科研的生動縮影。學院正加快構建“一支部一特色、一團隊一先鋒”的黨建矩陣，為“十五五”各項事業發展提供堅強的政治保證和組織支撐。

　　團隊聚能 平臺築基 激活空天創新引擎

　　學院整合力量，組建了五支任務明確、目標清晰的高水準科研團隊，覆蓋航空發動機和火箭發動機兩大領域。綠色通航動力技術團隊以氫動力發動機為牽引，計劃完成飛行驗證並探索火箭發動機預冷技術；空天結構強度與輕微動力技術團隊已完成油電混合動力發動機樣機，並成功完成3D列印渦噴發動機飛行試驗；空天動力智慧設計團隊以固體火箭發動機數字孿生為核心，構建空天動力數字設計環境；振動與噪聲控制團隊從航空向航天器振動控制延伸。

　　空天協同 學科拓界 開闢特色發展新賽道

　　深化特色，重在找準特色方向。“十五五”期間，學院以航空宇航科學與技術博士點建設為核心，全力衝刺能源動力專業博士點授權。在持續鞏固航空發動機結構強度、振動與噪聲控制、氣動熱力學等傳統優勢方向的基礎上，系統佈局固體火箭發動機、組合動力等航天動力方向。學院鼓勵動力、能源、控制、材料、人工智能等多學科教師組建交叉團隊，重點培育“空天動力數智化”和“綠色航空航天推進”等新興方向，依託通航渦輪動力技術教育部工程研究中心和綠色通用航空動力江西省重點實驗室，聯合太行國家實驗室江西創新中心，逐步搭建混合動力、新能源動力、航天動力測試與倣真等平臺，為學科和科研特色發展提供硬體支撐。

　　産教融合 雙向賦能 扛起空天使命擔當

　　科研不能停留在論文和專利上。學院與中國航發、中航工業等單位深度合作，2025年新簽訂服務國防和地方航空的橫向合同39項。面向“十五五”，學院將進一步拓展與航天科技、航天科工集團的合作，共建航天動力聯合實驗室，推動固體火箭發動機倣真軟體、微小型航空動力、柔性儲能裝置、氣動力學測控系統等技術的成果轉化，以特色年建設為契機，為空天動力領域高品質發展提供技術支撐。

　　從一台發動機的試飛，到一個特色年的系統佈局，動力與能源學院正以黨建為引領，在“十五五”新征程上走出“航空為本、航天為進”的特色發展之路。（文/圖 南軒）