在桑林子車輛段施工現場，施工人員正在地面鋪軌 攝影 查金輝 

　　瀋陽市民盼望已久的地鐵十號線建設工程又有新進展，桑林子車輛段車庫內外鋪軌正在進行中，用於辦公和安裝設備的綜合樓7月30日封頂，十號線預計今年年底通車試運行，明年5月載客試運營。

　　地鐵列車每天深夜“下班”之後停在哪兒？在哪“洗澡”、在哪檢修維修？答案就是車輛段或者停車場。車輛段的建設進度也影響著地鐵線路的開通時間，7月30日上午，記者前往位於沈李線的地鐵十號線桑林子車輛段，為讀者提前探秘。

　　進入桑林子車輛段施工現場，記者就看到施工人員正在地面上進行鋪軌工作。地鐵軌道怎麼鋪到地面上來了？施工人員解釋，這些軌道並非地鐵線路各車站之間的運營軌道，而是地鐵列車進入車輛段需要走行的軌道。車輛段鋪軌工程預計在11月完成，年底具備通車試運行條件。

　　從車輛段施工效果圖中可以看出，地鐵運營線路軌道進入車輛段之後呈樹形展開，幾十條軌道分叉分別延伸進運用庫和檢修庫，前者用來為地鐵車輛提供調試、檢修、清洗等服務，相當於十號線的列車之家。

　　中鐵隧道局集團有限公司瀋陽地鐵第四項目經理部項目經理熊新林介紹，運用庫共有38條軌道，每條軌道都可以停一列地鐵，檢修庫也設計有9條軌道。桑林子車輛段圍墻內佔地28.05萬平方米，相當於大約40個標準足球場大小。未來將承擔十號線列車停車和四、九、十號線配屬車輛的維修任務。據介紹，瀋陽地鐵十號線在線路北端還有一個丁香湖停車場，將和桑林子車輛段共同成為十號線的列車之家。

　　來到車輛段綜合樓的樓下，熊新林稱，綜合樓目前已經順利封頂，該綜合樓主要用於車輛段工作人員的運營辦公、安裝相關設備等，下一步將進行裝修裝飾工程，預計在11月、12月完成配套設施安裝。

　　根據此前報道，地鐵十號線正線工程已基本竣工，站內裝修正在進行收尾工程，計劃今年年底前投入試運行，明年5月通車試運營。（記者 張阿春）