國際在線遼寧頻道報道（李子平）：9月17日10:20，瀋陽至桓仁的K7507次列車緩緩駛入終點站五女山車站。這趟車運來了幾百名旅客，其中大多是旅遊者。
“再過幾天楓葉紅了，這趟車就要一座難求了。這幾天連我都在學習售票，準備在十一期間人太多時‘頂’上去。”五女山站站長陳曉東介紹，“去年國慶節，每天都有2000多人乘火車到桓仁，今年估計也少不了。”
桓仁縣地處本溪山區，縣城人口約有30萬，因為地處偏遠，交通極不發達，老百姓原先出行方式均以汽車為主。2019年本溪至桓仁鐵路的建成及五女山站的開通，填補了桓仁到本溪、瀋陽沒有鐵路客運列車的空白，同時也對完善區域路網佈局，開發桓仁沿線礦産和旅遊資源，促進地區經濟發展、助力脫貧攻堅，起到了重要推動作用。
五女山火車站是通灌鐵路及本桓鐵路的重要客貨運中間站，目前日開行旅客列車1對2列，接發貨物運輸列車20列左右。“現在我們站每個月都要發送鐵礦粉五六萬噸，一年就有六七十萬噸。”陳曉東介紹，以前這些礦粉都得靠重卡車運輸，損耗路面，成本也非常高，鐵路通車後有效解決了這兩大問題。
鐵路是經濟發展的重要支撐，自2019年4月9日本桓線開通客車以來，這條線路的旅客發送量達已經達到11.94萬人次，日均2485人次，最高峰日單列客流2800人次。如今，桓仁縣城30多萬百姓的出行，有六成靠鐵路來滿足。
“慢火車”帶來經濟發展“加速度”。如今，五女山火車站已經成為桓仁縣西江新城核心區的客流、物流與資金流樞紐，成為這座小城經濟社會發展的新動力核心。
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