乘務員身後就是瀋陽發往北京的首趟高鐵列車 攝影 李子平
國際在線遼寧頻道消息：1月22日8時47分，隨著遼寧省副省長王明玉“發車”令下，瀋陽至北京首發的G908次復興號列車駛出瀋陽北站，馳向北京朝陽站。這標誌著京哈高鐵實現全線貫通，東北新增一條出關高鐵通道。
京哈高鐵是國家高速鐵路網“八縱八橫”主通道的重要組成部分，它銜接了東北地區的哈大、沈丹、沈佳、長琿、哈齊、哈牡、哈佳等7條高鐵，還將陸續連接通遼、盤錦、赤峰、天津、昌平等5條高鐵。未來將有12條高鐵通過京哈高鐵融入全國高速鐵路網，充分體現了京哈高鐵的路網主骨架作用。
京哈高鐵全線貫通，新增了一條東北入關的高鐵通道，進一步釋放進出關的鐵路貨運能力，密切了環渤海地區和東北老工業基地之間的聯繫，對推進京津冀協同發展和東北振興戰略實施具有十分重要的意義。
京哈高鐵線路全長1198公里，設計時速350公里。本線開通後，東北地區至北京的旅行時間平均壓縮1.5小時以上，朝陽、阜新兩市到北京的旅行時間將由目前的10個小時壓縮到2個小時左右。遊客從瀋陽出發，164分鐘就能到達北京。
京哈高鐵京沈段兩端銜接了京津冀城市群和遼中南城市群，中間串聯了遼寧西部的經濟欠發達地區，京哈高鐵可以助力遼西地區發揮區位優勢並率先融入京津冀協同發展，推進鄉村振興和資源枯竭城市轉型，並進一步打造遼寧開放合作的新增長極。（文 李子平）
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