原標題：“發現最美鐵路·重溫東北紅色歷史”主題宣傳活動走進大連——多方攜手提速大連中歐班列

中歐班列貨源充足 大連新聞傳媒集團記者 雪林 攝

　　昨日，由中央網信辦和中國國家鐵路集團有限公司聯合開展的“發現最美鐵路·重溫東北紅色歷史”主題宣傳活動走進大連大窯灣港大連鐵路集裝箱中心站。上午10時許，40余位“發現團成員”見證了滿載100個標箱出口貨物的X8057次班列鳴笛啟程，該班列將由滿洲裏入境俄羅斯，一路向西，途經葉卡捷琳堡、車裏雅賓斯克、舒沙雷等地，全程運行8443公里，預計14天后抵達莫斯科。據介紹，該趟班列主要裝載辦公椅、叉車、輪胎以及鋁箔等出口物品，貨重693噸，貨值226萬美元。

　　深耕“一帶一路”，自2020年11月以來，隨著大連入選國家物流樞紐城市，政策支持力度不斷加大，大連始發中歐班列數量不斷增加。2021年至今，大窯灣海關共監管出境中歐班列53列，貨運量3.5萬噸，貿易額達14.4億元人民幣；監管過境商品車班列16列，貨值達6.39億元人民幣。來自中鐵集裝箱公司瀋陽分公司的數據也顯示，包括去程、回程在內，大連組織的中歐班列達76列，較去年同期增加65列，增幅達590%。中鐵集方面表示，這主要得益於新口岸的開通減輕了滿洲裏口岸的通行壓力，以及開行線路出境通道的多元化。

　　在鐵路加快融入“一帶一路”建設的大背景下，大連貨運中心發揮海鐵聯運優勢，為客戶提供“一對一”定制化服務，目前在大連地區已組織開行“大連—杜伊斯堡”“大連—別雷拉斯特”等中歐班列線路，保持平均每週1列穩定運行。借助新的物流模式，大大降低客戶的綜合物流成本，助力中國品牌以更明顯的物流優勢參與全球貿易競爭，為暢通國內國際雙循環、服務新發展格局作出積極貢獻。中國鐵路瀋陽局集團有限公司大連貨運中心副總經理葛峰表示，將繼續加強與大連市政府、遼港集團、海關等部門和企業的協調聯繫，持續優化運輸組織，加快中歐班列裝車和中轉作業，不斷提高運營品質和運輸效率。

　　近年來，遼港集團充分發揮大連區位及航線網絡優勢，以中歐班列為載體，依託“多式聯運智慧集成技術與裝備開發”等重點研發項目，已擁有密集完善的集裝箱航線網絡，海鐵聯運業務發展居全國領先地位，同時也是國內四大商品汽車轉運樞紐港之一。大連港股份有限公司副總經理臺金剛表示，“十四五”期間，遼港集團將進一步拓展經大連至中亞、俄羅斯、蒙古的國際多式聯運新通道，以暢通的物流運輸通道吸引優質産業落地，助力遼寧省外向型經濟發展和東北老工業基地全面、全方位振興，打造我國向北開放的重要窗口和東北亞地區合作的中心樞紐。

　　為保障中歐班列實現常態化運營，暢通“一帶一路”全新通道，大連海關所屬大窯灣海關積極探索中歐班列過境運輸模式改革，多次與檢驗檢疫、港口、鐵路等部門充分溝通、密切協作，不斷優化服務與監管，推出多項個性化服務措施。在通關大廳設立“中歐班列”窗口，專門接待和處理中歐班列事宜，同時實行“7×24小時”預約通關、一站式通關，還設立了專用熱線隨時解答通關難題，著力解決中歐班列在報關、運輸、海關間的銜接及運輸在途監管方面遇到的困難。大連海關方面表示，隨著“一帶一路”建設的持續升溫，將繼續創新監管模式，優化通關環境，進一步提高通關效率，助力遼寧打造中歐國際物流大通道。（大連新聞傳媒集團記者 趙蘊穎）