原標題：9月22日世界無車日 瀋陽歡迎您換一種與城市相處的方式

　　這十年，城市的道路越修越寬、越建越快，但隨之而來的卻是汽車越來越多，道路越來越堵。尾氣、煙塵、噪音……讓我們意識到，是時候換一種和現代城市相處的模式了。

　　9月22日是世界無車日，也是第15個中國城市無車日。今年活動主題為“倡導綠色交通，共建美好家園”。在這一天，瀋陽在中街等地開展無車日宣傳活動，倡導市民綠色低碳出行。

　　無車日從“1”變成“N” 才能真正實現價值

　　22日9時，記者從南五馬路乘坐環路公交車前往中街，或許是因為無車日的緣故，以往車水馬龍的南五馬路車輛見少。在中街，瀋陽無車日宣傳活動早已開始，市城鄉建設局工作人員一邊向路人發放宣傳資料，一邊發放問卷，讓市民寫下對瀋陽公共交通的發展期望。

　　市城鄉建設局交通建設管理處處長謝宇告訴記者，“設立無車日的目的是倡議大家採取綠色交通方式出行，逐步減少對小汽車的使用和依賴，更多乘坐公共交通，緩解城市交通擁堵，減少尾氣排放。無車日每年只有一天，只有切實完善城市公共交通，倡導選擇綠色出行方式，等到大部分人都自覺選擇綠色出行，無車日從‘1’變成‘N’，才能真正實現它的價值。”

　　最近10年，瀋陽城市化進程迅猛。據統計，2011年至今，瀋陽市機動車保有量由80萬輛增長至270余萬輛。為了應對越來越多的小汽車，瀋陽近10年陸續建成南北快速路、渾南大道、沈遼路等15條快速路，將快速路里程由19公里增加至344公里，高峰時段路網平均車速“不降反增”，由22公里/小時提升至25公里/小時。

　　最近幾年，瀋陽更加注重從“以車為本”向“以人為本”轉變，城市的綠化越來越美，慢道越來越多，通過補植行道樹、增設無障礙設施、清理佔路停車、修葺破損路面等手段，讓出行更加方便。

　　瀋陽在國內最早倡行無車日

　　2007年9月22日，中國迎來第一個無車日，活動在北京、瀋陽等城市同時開展。“無車日不是拒絕汽車，而是要喚起民眾對環境問題的重視。這是一場持久的地球公民運動，目的是要改善我們與城市、與自然的關係。每一個公民都不能置身事外。這麼多年，我們身在其中，感受到了變化。”一名志願者對記者説。

　　為了倡導綠色交通，瀋陽目前正以整合“軌道交通+城市公交+城鄉公交+慢行”等多種出行方式，使綠色出行不僅方便快捷，還智慧時尚。據介紹，瀋陽僅去年就優化調整22條公交線路，增加線路運營里程18.6公里，填補公交空白路段15.8公里，強化了公交與地鐵線路的接駁換乘功能。

　　此外，瀋陽已有地鐵1號線、2號線、9號線一期、10號線一期等4條地鐵線路投入運營，總運營里程達117公里，構建了“十+環”的地鐵運營網絡。同時，在建地鐵1號線東延線、2號線南延線、3號線一期、4號線一期、6號線一期等5條地鐵線路，在建里程140公里，到2025年，全部在建線路都將投入運營，總運營里程將達257公里。

　　共享單車在瀋陽越來越被市民喜愛，其日均出行分擔率為10%，最高日均出行量200萬人次，最高車輛日均使用次數6.3次，用戶平均出行距離2.2公里。在全國城市橫向對比中，瀋陽共享單車在週轉率、使用率等方面均排在全國前列。

　　“建議行人將出行和運動鍛鍊有效結合起來，一公里以內選擇步行，三公里內選擇騎行，五公里內選乘公共交通，堅持每週少開一天車。從自己做起，讓綠色出行成為我們生活的一部分。”一位志願者對記者説。（瀋陽日報、沈報全媒體主任記者 于海）