“貫通了！”11月19日10時許，在大連市西崗區雲陽街地下20米深處，中鐵大連11號盾構機在參建員工的歡呼聲、鞭炮聲中噴薄而出。
經過123天掘進，由中鐵一局城軌公司承擔施工的大連地鐵五號線火（車站站）—中（間風井）區間實現雙線貫通。火（車站站）—梭（魚灣南）區間盾構隧道全面貫通，比計劃工期提前7天。
該區間含大盾構海底隧道（長2882.4米）及兩條小盾構隧道（雙線長719米）。海底隧道盾構于2019年1月18日始發，2021年1月10日精準貫通，比計劃工期提前8個月。
該海底隧道集“五項業界新紀錄于一體”：國際首例岩溶地層大盾構海底隧道、國內最長距離硬岩地層大盾構隧道、國內最大直徑地鐵海底隧道、世界功能最全的國産大直徑泥水準衡盾構機、首個使用常壓刀盤大直徑泥水盾構穿越溶洞群。（遼寧日報記者 王榮琦 文 湯建軍 攝）
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