近日，伴隨著調度命令的下達，沈山鐵路下行錦州站至雙羊店站區間機器轟鳴、人聲鼎沸，中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱“中國鐵路瀋陽局”）瀋陽工務機械段200余名幹部職工、12台大型養路機械正在開展道床清篩施工。

施工現場 供圖 中國鐵路瀋陽局集團有限公司

　　與此同時，在沈山鐵路桃園至雙羊店、高橋鎮至塔山、淩海至溝幫子等多個區段，更換鋼軌、更換軌枕、道岔搗固、線岔打磨等作業同步有序進行，這也標誌著中國鐵路瀋陽局管內沈山線第一階段集中修全面展開。

　　沈（瀋陽）山（山海關）線全長426.8公里，是東北地區貨運進出關鐵路運輸的主要通道。為進一步提升線路設備綜合品質，中國鐵路瀋陽局抽調2000余名職工和86台大型養路機械開展集中修施工作業。

施工現場 供圖 中國鐵路瀋陽局集團有限公司

　　中國鐵路瀋陽局瀋陽工務機械段結合實際，從車輛挂運、施工組織、過程卡控、應急處置等方面全面研判安全風險，科學制定管控措施，根據現場作業環境和人員設備情況，制定“兩圖兩表”“一日一案”，進一步明確分工、壓實責任，嚴格落實各項作業標準，重點盯控線下設備、橋隧曲線、設備保養等關鍵環節，確保集中修施工安全有序推進。

　　“作為東北地區客貨運輸進出關的主要通道，沈山鐵路肩負著化肥、糧食、煤炭等民生物資運輸重任。鐵路部門利用客流淡季對該線路基礎設施進行集中檢修維護，將會為接下來春耕備耕、電煤保供等重點工作提供更堅實的線路保障。”在集中修施工作業現場，瀋陽工務機械段副段長孫德林説道。

　　據了解，此次沈山線第一階段集中修施工自3月16日開始到5月10日結束，將利用50個“天窗”重點完成道床清篩65.39公里、更換鋼軌38.98公里、更換軌枕51.93公里、道岔搗固154組、線路搗固194公里、線路打磨282公里、道岔打磨383組，全力提升線路設備綜合品質，為確保鐵路運輸安全暢通奠定堅實基礎。（文 李季春 陳明 石岩）