3月4日至3月25日，短短22天，自中歐班列（瀋陽）集結中心首發班列開行以來，中國鐵路瀋陽局集團有限公司共開行20列中歐班列，發送2190個標箱。
由瀋陽集結中心出發的中歐班列貨源來自東北三省、京津冀、長三角、珠三角等地區，貨物品類涵蓋汽車零部件、機械設備電子産品、醫療器械日用品等百餘種。
自2017年9月瀋陽至杜伊斯堡中歐班列首發以來，中歐班列（瀋陽）成為東北地區開行規模最大、運輸時效最快、線路輻射最廣、成本效益最優的中歐班列。
2023年3月4日，中歐班列（瀋陽）集結中心正式投入運營。該集結中心佔地面積9.2萬平方米，滿負荷堆存量達3000個標準集裝箱位，具備每年1000列中歐班列作業能力，進一步滿足了瀋陽地區中歐班列發展的需要，為瀋陽構建與營口港、大連港聯動的物流服務體系，打造“公鐵海”多式聯運國際物流樞紐打下了堅實的基礎。中歐班列（瀋陽）的開行，加速物流、商流、資金流向瀋陽集聚，為瀋陽加快構建高水準對外開放新格局作出積極貢獻。
據悉，截至2023年2月，中歐班列（瀋陽）累計開行2149列，穩居東北第一。中歐班列（瀋陽） 僅用3年半時間成功開通至滿洲裏綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯口岸通道，實現“三通道五口岸”全覆蓋，貨物輻射全球20余個國家50余個境外城市。班列到達俄羅斯約12天，到達德國約16天，運輸時間為海運的1/4，運輸費用為空運的1/5，平均降低企業綜合物流成本15%左右。
預計2025年，中歐班列（瀋陽）集結中心有望滿足中歐班列（瀋陽）年均開行1500列以上需求。（文 李季春）
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