以“數智”之力，為中國汽車“引航”。10月11日至10月13日，2023國際汽車數字化與智慧製造大會，在瀋陽市鐵西區（經開區、中德園）召開。多位院士專家，以及來自國內外汽車行業知名企業、高校和相關機構的代表共500余人，把脈汽車産業發展前沿，共促汽車製造“數智”升級。

　　本次大會以“數智賦能，推動汽車製造業高端化智慧化綠色化發展”為主題，由中國汽車工程學會、瀋陽市人民政府、遼寧省科學技術協會主辦，國際汽車工程科技創新戰略研究院、瀋陽市工業和信息化局、瀋陽市科學技術局、瀋陽市鐵西區人民政府、瀋陽市鐵西區（經開區、中德園）管委會、瀋陽市科學技術協會、中國汽車工程學會數字化與智慧製造工作委員會、蓋斯特管理諮詢公司承辦。

2023國際汽車數字化與智慧製造大會 供圖 鐵西區委宣傳部

　　聚焦“新汽車” 以産業升級助推東北振興

　　本次大會設置1個主論壇、5個分論壇，邀請國內外專家作了近50場演講，並舉辦2023汽車智慧製造場景創新挑戰賽評審會。華晨寶馬、北京奔馳、長安、吉利、戴卡等國內外知名整車及零部件企業、裝備及軟體企業、數字化與智慧製造系統解決方案供應商受邀參會。大會同期舉辦有60余家企業參展、佔地1300余平方米的展覽，吸引100余家企業的代表前來觀展。

　　本次大會上，與會專家圍繞“數智時代的汽車企業轉型之路”“面向數字化研發的汽車産品設計與倣真”“面向汽車智慧生産的數據治理與流通”“基於數字化的汽車供應鏈可視化”“基於數字化的汽車行銷與服務體系構建”“氫燃料電池汽車規模化製造及應用”等議題，開展深入交流和研討，共享創新經驗，以汽車産業轉型升級助力東北地區振興發展。

創新挑戰賽頒獎儀式 供圖 鐵西區委宣傳部

　　奮筆“新考卷” 瀋陽鐵西汽車産業發展迅猛

　　汽車産業是瀋陽市鐵西區的一張亮眼名片。中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿在大會致辭中表示，業內人士齊聚瀋陽鐵西，正是要把脈産業發展，研究如何以鼎新帶動革故，以增量帶動存量，促進我國汽車産業跨入全球價值鏈的中高端，共同答好汽車製造業高品質發展的新時代“考卷”。

鐵西區汽車産業體系日臻完善 供圖 鐵西區委宣傳部

　　瀋陽作為加速崛起的現代汽車之城，正在積極搶抓新能源汽車、智慧網聯汽車産業風口。與此同時，瀋陽鐵西區整車製造和零部件配套産業發展勢頭迅猛，新能源汽車産業體系日臻完善。2023年上半年，鐵西區汽車及零部件産業工業總産值539億元，增長27.6%。近五年來，汽車産業産值年均增幅達到14%，2025年汽車産業規模將突破2200億元。

　　圍繞寶馬鐵西工廠，近年來，已有本特勒、海斯坦普、採埃孚、延鋒彼歐等100余家零部件企業入駐鐵西區（經開區、中德園），已形成集配套鏈、創新鏈、資金鏈、人才鏈等於一體的總投資80億歐元的汽車全産業鏈生態圈和世界級汽車生産製造、研發和出口基地。

　　構建“新生態” 中德園産業鏈式集聚效應顯現

　　本次大會的召開地——中德園，是全國第一個以中德高端裝備製造産業合作為主題的戰略性平臺。坐擁中德園等高水準對外開放平臺，鐵西區（經開區、中德園）具備得天獨厚的汽車産業發展優勢，不但對歐合作優勢明顯，而且整車品牌價值高，産業集聚度和承載力不斷提升，新能源産業加速佈局，産業生態不斷優化，鏈式集聚效應充分顯現。　　

鐵西區將打造國家新能源汽車生産製造基地 供圖 鐵西區委宣傳部

　　目前，中德園擁有兩座産能40萬輛的全球最先進的寶馬整車工廠、歐洲以外唯一的産能60萬台的動力總成工廠以及德國之外最大的研發基地。華晨寶馬全新動力電池、億緯鋰能儲能與動力電池等超百億級項目接連開工。以億緯鋰能項目為龍頭，鐵西規劃5平方公里新能源産業園，加速推動電池新材料、電解液、正負極等上游配套項目落地以及電池循環利用、充換電設備、儲能應用等下游配套項目集聚，構建新能源全産業鏈生態圈。

　　鐵西區相關負責人表示，以提升汽車産業競爭力為主攻方向，鐵西區將持續推動建鏈、補鏈、延鏈、強鏈，力爭再引入1至2家新能源汽車整車企業，構建整車多極化發展格局，打造國家新能源汽車生産製造基地。同時，將構建“三電”全産業鏈生態，拓展高附加值零部件産業，發展汽車生産服務業，全力建設具有國際影響力的國家重要汽車産業中心。（文 金岡）