12月25日，大連海事大學智慧研究與實訓兩用船在大連順利下水，這是全球首艘具有自主航行、遠程控制和自主操作功能的科研及實訓船。
該船配備了基於海事規則、航行大數據的船舶智慧決策模型和自動靠離泊系統，具備航行路徑優化和智慧避碰功能，能夠進行全水域自主航行，實現智慧化全覆蓋，駕駛、輪機、電氣深度融合，是海上移動的智慧船舶試驗驗證平臺，智慧化達到世界領先水準。
據介紹，該船從2023年5月開工建造，計劃2024年6月交付使用。船長69.83米，寬10.9米，服務航速17.5節，排水量1430噸，由兩個1500千瓦的全電力吊艙推進，3台1520千瓦的柴電機組供電，可容納50名工作人員。該船在自主航行、遠程控制、海上智慧船舶移動試驗驗證、虛實融合沉浸式智慧教學等方面都實現了技術上的新突破，為推進我國智慧船舶發展進行了有力的實踐和探索。
船舶尾部為拓展科研和教學功能預留了平臺空間，可搭載無人艇、無人機和其他科研儀器設備。通過配置現場綜合監控網絡、科研網絡和生活網絡，以多網合一的形式構建船舶網絡系統，滿足日常營運、智慧系統研究、科研試驗、教學實訓的需求。
大連海事大學校長單紅軍表示，該船投入使用以後，我們將打造成新一代智慧船舶技術應用與綜合試驗的高端平臺，以促進智慧船舶開發應用和裝備研製水準的提升，為我國智慧船舶發展提供技術支撐，使學生能夠直接感知最先進的智慧船用設備、系統和技術，為探索創新未來航運人才、航海人才的培養模式提供實踐基礎，引領智慧時代航運人才培養模式創新。（記者 黃璐 蘇澤豐 李一凡）
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