9月5日，寶馬集團宣佈將於2028年推出首款面向市場的量産氫燃料電池車（FCEV），為全球用戶提供面向未來的全新零排放汽車産品。同時，位於瀋陽的華晨寶馬也已經在物流領域積極探索氫能源的應用場景。
BMW iX5 氫燃料電池車 供圖 寶馬集團
“寶馬是全球第一家推出首款量産燃料電池車的高端汽車製造商，這將代表著汽車産業的一個重要里程碑。”寶馬集團董事長齊普策表示，“我們已經預見到未來市場上對於燃料電池車的需求將會迎來大幅增長。”
寶馬在這個關鍵時間節點主動佈局未來。9月3日，寶馬集團與豐田汽車公司簽訂了有關燃料電池技術全面合作的諒解備忘錄（MOU）。基於合作成果，寶馬將推出具有品牌特色的燃料電池汽車産品。此外，雙方還將通過合作有效降低燃料電池技術的整體成本，從而促進氫燃料電池車在市場上的普及度。
寶馬致力於在2050年前實現“碳中和”，但是目前沒有單一解決方案能滿足全球客戶的多樣化出行需求，寶馬認為，未來可持續出行場景中將並存不同的驅動技術。寶馬將於2025年下半年開始推出全新的“新世代”車型，量産燃料電池車將作為電池驅動的純電動車（BEV）和插電式混合動力車（PHEV）的有力補充，進一步豐富寶馬的新能源産品組合，為客戶提供可持續出行的多樣化選擇。
在氫能源動力系統研發領域，寶馬集團已深耕超過40年，而在氫燃料電池技術領域，寶馬也已經研發超過20年，積累了豐厚的經驗和技術優勢。寶馬集團對氫能源經濟和氫燃料電池車的研究，高度契合中國推動氫能源經濟與創新技術的發展戰略。寶馬在氫燃料電池車領域的持續研發，將讓未來氫能出行的願景逐步變成現實。（文 王謂）
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