12月19日15時，隨著最後一片預製梁精準就位，由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設、中鐵八局承建的本桓高速公路二工區預製梁架設任務圓滿完成，為全線開通奠定了堅實基礎。

本桓高速公路二工區預製梁架設任務完成 供圖 中鐵本桓高速公路二工區

　　本桓高速公路是遼寧省“十四五”時期規劃建設的重點基礎設施項目之一。中鐵八局承建的本桓高速公路二工區全長21.28公里，包含路基土石方795.48萬方、橋梁26座、涵洞通道68座、隧道3座及綠化、遷改等附屬工程，全線共需架設預製T梁1152片，存在中斷點多、運距遠、材料進場困難、冬季氣溫低等不利因素。

　　此次預製梁架設施工的水洞互通為標段控制性工程，全長2575米，採用變形雙喇叭設計，與G506集本公路立交，地勢陡峭，涉及專業繁多，包括橋梁主線橋7座和匝道橋8座，其中14聯43跨現澆梁最大高度39米，3處鋼混組合梁分別以50米、40米、40米跨徑上跨國道，施工組織複雜、安全風險高。

施工現場 供圖 中鐵本桓高速公路二工區

　　為確保架梁順利完成，項目聚焦核心難點，細化工作指標，強化組織領導，嚴格過程安全品質管控，實行領導帶班盯崗、專職安全員盯控，並積極與當地交警部門、路政管理部門溝通協調，採用了分時運輸、專車跟隨、個別區域導行等措施，確保過程本質安全。

　　同時，項目部多措並舉保品質，堅持標準化作業，提前預熱設備與構件，使架梁設備性能達標，嚴控混凝土溫度及養護條件，防止預製梁受凍，切實保證冬季預製梁架設施工品質，最終高效完成架梁施工任務。

　　本桓高速公路建成通車後，將形成以瀋陽為核心的3小時交通半徑快速交通網，對完善遼東地區乃至遼寧省交通路網，構建“一圈一帶兩區”區域發展格局和全省振興發展取得新突破，推動遼東地區旅遊業快速發展，加快遼寧省生態旅遊實驗區建設，助力提升本溪區位優勢，促進經濟發展具有重要意義。（文 何婷婷）