“嗚……”隨著響亮的鳴笛聲，4月17日，中國丹東至韓國仁川海上航線的新船“東方明珠8號”啟航，恢復貨運業務，並將於4月底實現客運航線通航，兩地商旅互訪、遊客出行開始運轉。

　　“中國丹東—韓國仁川”國際客貨班輪航線是促進兩國經貿往來和人文交流的“黃金”航線。1998年，為滿足丹東地區對韓貿易日益增長的需要，丹東市開闢了中國丹東—韓國仁川客貨班輪航線，運營船舶是載客量800客位、集裝箱位130標箱的“東方明珠6號”。2020年1月30日該航線客運暫停。隨後，“東方明珠6號”因船舶到達強制報廢期、靠泊丹東港大東港區6號泊位5000噸級升級20000噸級進行改擴建工程等原因，停航至今。

　　4月10日14時，“東方明珠8號”輪以煥然一新的姿態靠泊丹東港大東港區6號泊位。新建的“東方明珠8號”載客量達到1500人，並加大了集裝箱運力，集裝箱位達到214標箱（4500-6000噸）。航線自丹東港大東港區至韓國仁川港，航距約250海裏（463公里），航行時間約15—16小時。

　　“4月17日貨運啟航當天，運輸貨物約80標箱，約1200噸。預計東方明珠8號2025年4月下旬至12月底完成旅客運輸6萬人次，集裝箱運輸2萬標箱，運輸貨物25萬噸左右。預計全年完成運輸貨值20億元人民幣。”丹東市交通局公路水運科科長周新明介紹説。

　　丹東至韓國仁川航線對促進中韓國際間貿易與人員交流具有重要意義，為我國東北部地區推進沿海經濟帶發展、助力東北亞國際航運中心建設開闢了一條快捷的“海上通道”。這個航線的復航，對恢復和加強兩地經貿往來和友好交流，更好服務遼寧沿海經濟帶建設、助力丹東建設東北東部出海大通道、融入國內國際“雙循環”具有積極作用。

　　為推動航線復航，丹東市委、市政府組織交通、海關、海事、出入境邊檢、遼港集團等單位會同丹東國際航運有限公司、市直相關部門和地區，成立工作專班，逐一解決制約航線復航的難點堵點，優化細化通關保障方案，全力保障航線復航順暢有序。

　　為確保復航工作順利推進，丹東市交通運輸局成立專項領導小組，建立24小時響應機制，安排專人對接丹東國際航運有限公司和丹東港口集團，提供全天候業務諮詢服務。針對復航過程中的難點堵點問題，採取“一事一議”方式，及時協調解決。2月27日，組織召開復航工作諮詢會，邀請省廳專家詳細解讀復航政策要求；3月3日召開專題會議，深入分析復航工作中的不確定因素，指導企業做好充分準備；積極協調遼寧省交通廳于3月7日提前介入，派出專家赴丹東開展現場業務指導，確保一次性通過省交通廳和省海事部門的安全生産條件檢查復核，為復航掃清了障礙。

　　針對復航後可能出現的出入境高峰，丹東港出入境邊檢站成立專項勤務小組，定期進行港區泊位的安全隱患排查，通過調整勤務模式，高效應對船舶集中靠泊，實現通關效率最大化，為復航後的常態化運行積累經驗。

　　“復航前，我們公司根據需要對‘東方明珠8號’輪按程式進行檢驗。”丹東國際航運有限公司高級主管鄭順愛介紹，這艘海上“移動城堡”每週三班往返，傍晚登船，枕浪入眠，次日清晨即可抵達目的地，商務差旅高效銜接，度假時光無縫開啟，出國行程説走就走。（記者：王盧莎 攝像：記者王盧莎 攝影：特約記者劉海東）