5月16日，歷時50分鐘“華麗轉身”，由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設，瀋陽鐵道工程建設管理有限公司、中鐵隧道局共同承建的本桓高速公路八里甸子公鐵分離式立交橋雙幅同步45.9度逆時針成功轉體，順利完成全線最後一個重難點橋梁控制性工程節點，為項目如期開通奠定堅實基礎。
當日8時55分，隨著現場總指揮一聲令下，泵站拉動纏繞在轉盤上的鋼絞線，帶動上、下承臺間設置的大噸位轉體球鉸裝置，以每分鐘0.85度的速度沿逆時針方向雙幅同時轉動，于9時45分順利轉體41.9°，橋體在本桓鐵路上空精準就位、順利合龍，整個過程用時50分鐘。
立交橋雙幅同步45.9度逆時針轉體 供圖 中鐵本桓高速公路項目五工區
立交橋雙幅同步45.9度逆時針轉體 供圖 中鐵本桓高速公路項目五工區
為保證轉體實現毫米級誤差的精準就位，本次轉體採用墩底轉體施工技術，通過提前試轉體4度進行施工預演，精準把控各工序流程節點與作業時長，同步在現場開展實時檢測及動態調度指揮，確保轉體施工萬無一失。
八里甸子公鐵分離式立交橋是本桓高速全線三大重點控制性工程之一，橋梁全長840米，上跨本桓鐵路，轉體橋長124米，單T構轉體重12000噸，是全線跨度最大、施工難度最高的轉體橋。為使轉體施工順利進行，項目團隊圍繞“9·30”項目建成通車目標，以開展“全面振興新突破·建功立業當先鋒”本桓高速公路項目主題勞動競賽為契機，精心組織、優化工序進行工程建設，面對工期緊張、施工組織難度大的不利情況，快速辦理完成涉鐵施工手續，最大程度減少對鐵路運輸影響，在有限的作業時間內，高效統籌調配各類資源，全面提升了作業效率，確保轉體順利完成。
作為遼寧省“十四五”規劃重點工程項目，本桓高速公路項目起自本溪市明山區，主線經本溪縣、桓仁縣，止于遼吉界掛牌嶺，支線延伸至寬甸縣，路線全長255公里（含利用段32公里）、總投資264億元，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。建成通車後，將成為遼寧省“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網中的重要組成部分，對於促進區域優勢資源開發利用和經濟社會協調發展具有重要意義。
隨著這一關鍵節點完成，這條貫穿遼東腹地的交通大動脈正式進入建設衝刺期，一幅區域協同發展的新圖景正徐徐展開。（文 周希濤 劉志飛 何才強）
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