原標題：創新推出“一次辦結”“潮前辦”通關模式，確保國際物流通道高效運轉 上半年遼寧口岸出入境飛機船舶等增長46.2%

　　7月15日14時，從俄羅斯莫斯科飛來的Y87423次貨運航班降落在瀋陽桃仙國際機場。貨機抵達、查驗貨艙、人證對照……瀋陽出入境邊防檢查站移民管理警察僅用15分鐘便完成了該機組從入境到出境的邊檢手續。

　　對國際物流企業來説，時間是最大的成本。為確保巨量物流在國門口岸高效通關，遼寧出入境邊防檢查總站推出了貨機“一次辦結”、大型國際船舶“潮前辦”通關模式，以高效通關確保國際物流通道的高效運轉，為打造東北亞開放合作樞紐地提供有力支撐。今年上半年，遼寧口岸出入境交通工具達4萬架（艘、輛、列）次，較比去年同期增長46.2%。

　　據介紹，與傳統的入、出境分別辦理通關手續相比，如今在口岸限定區域不超過24小時的航班可通過“一次辦結”通關模式，同時完成入、出境邊檢手續，平均可為每架貨機節省近一個小時的通關時間。對此，金鵬航空公司一位負責人表示，飛機降落機場後，每小時要産生不少停場費。新舉措不僅提高了貨機的通關效率，還可平均為每架飛機至少節省5萬元成本。

　　近年來，國際物流需求井噴式增長，遼沈地區跨境電商産業發展勢頭強勁，從24小時全天不斷航班到往來如織的巨輪，口岸的蓬勃景像是遼寧高水準對外開放的鮮活注腳。今年2月26日，載運著30萬噸原油的“瑞春”輪計劃從大連港離泊。潮汐將近，“瑞春”輪如果不能在規定時間內離港，就要面臨大量停泊費、滯期費、船舶租金等非生産性支出費用。大連邊檢機關迅速啟動“潮前辦”通關模式，在潮汐到來前，完成了該輪的出境邊防檢查任務，僅滯期費就節省了25萬元。

　　“潮前辦”是針對國際大型船舶推出的高效通關模式。傳統模式下，一旦錯過潮汐窗口，船舶不僅要承擔長達12小時的額外停泊費用，更會引發碼頭作業擠港壓船問題。“潮前辦”模式通過前置警力、優化流程、拓展服務系列舉措，實現船舶作業、人員離輪、手續辦理、巡查監護等環節無縫銜接，船舶可乘潮“零延時”駛離，錨地候檢船舶可適時同潮靠港，從而最大限度壓縮船舶在港停泊時間，提高泊位週轉效能。該模式推行以來，已為船方企業節省近300萬元的船舶滯期費用。

　　據了解，貨機“一次辦結”、大型國際船舶“潮前辦”通關模式入選了今年中國（遼寧）自由貿易試驗區創新經驗。用出入境通關手續的“減法”換取通關效率的“加法”，切實讓通關政策紅利轉化為企業發展的“真金白銀”，真正實現“貨聚遼寧、暢達全球”。（記者 劉樂）