春華秋實，歷經風雨跋涉；寒往暑來，故事砥礪奮進。歷經三年的晝夜奮戰，本桓項目工程即將圓滿收官。每一寸路基、每一座橋梁，每一座隧道、每一處立交，從最初的設計藍圖到最終的實景呈現，都凝聚著建設者的智慧與汗水，他們用點點滴滴的付出和持之以恒的堅持，在廣袤的東北大地上勾勒出一幅幅壯美的交通畫卷。

　　橋梁：鋼鐵脊梁的破壁而立

施工現場 供圖 中鐵本桓高速二工區

　　25座橋梁723根樁基深扎岩溶發育區，高墩施工與交叉作業難題交織。樁基屢遇溶洞，水洞互通鋼箱梁跨國道吊裝需精準把控每毫米誤差，39米高墩現澆梁挑戰高空作業極限。

　　項目部以“地質解碼”破局：QC攻關小組定制溶洞處理方案，整體吊裝工藝縮短國道佔用時間，領導帶班值守嚴控高墩安全；鋼箱梁架設前聯動多方規劃交通，雙班並行施工壓縮工期，最終實現5020.81米橋梁、16聯現澆梁及3跨鋼箱梁完美收官，讓鋼鐵脊梁在群山間舒展。

　　隧道：地心深處的貫通史詩

施工現場 供圖 中鐵本桓高速二工區

　　三架嶺隧道群穿越“地質博物館”，2號隧道3521米直面泥灰岩、逆衝斷層與-35℃極寒，1號隧道1260米潛藏突水突泥風險，淺埋段施工如履薄冰。

　　建設者以“科技利刃”闖關：GPR、TSP技術實時監測圍岩變化，“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”原則克服不良地質，24小時輪班值守保障連續施工。從進口艱難進洞到首版二襯澆築，再到3座隧道全部貫通，每米進度都是對地心禁區的征服。

　　路基：山河脈絡的重塑新生

　　11段路基在地形褶皺中延伸，需銜接橋隧、馴服岩溶地質，交叉施工干擾與便道修築難題接踵而至。

　　項目部以“網格精築”推進：分區流水作業化解工序衝突，注漿加固工藝讓鬆散地基成磐石，日對班會動態優化資源配置。在群山環抱中，路基如黑色飄帶串聯起橋隧，為通途築牢堅實根基。

　　路面：百里坦途的淬煉成型

施工現場 供圖 中鐵本桓高速二工區

　　55.43公里路面攤鋪直面雨季多、工期短、運輸遠、多專業交叉施工等多重考驗，水穩層含水率與碾壓精度決定通車品質。

　　建設者以“效率革命”破局：“日保周、周保旬”機制搶工期，多供應商聯動保障料源，組合碾壓工藝讓每平方米路面都經得住歲月檢驗。黑色“綢緞”正向著通車目標延展。

　　梁場：鋼鐵構件的定制傳奇

　　兩座梁場肩負1152榀8類異形T梁預製，斜交角度與曲線線形考驗工業精度，冬期施工與工期提前壓力疊加。

　　項目部以“精工智造”突破：擴建梁場擴容産能，模板優化適配多類型梁體，動態調整制架順序實現工序無縫銜接。從首片梁預製到全面收官，用標準化與定制化的交響，為架梁提供精準“鋼鐵骨骼”。

　　房建：智慧中樞的拔地而起

施工現場 供圖 中鐵本桓高速二工區

　　兩個互通，24個房建單體，其中小市互通監控分中心4093平方米框架結構，在溶洞發育區與大風天氣中崛起，提前36天封頂擔當全線“神經中樞”。

　　建設者以“精益建造”提速：分區流水作業壓縮工期，智慧防控系統織密安全網，三檢制度守護每一方混凝土品質。從地基處理到封頂大吉，讓“智慧大腦”提前就位，掌控未來車流脈動。

       建設者：以堅守編織山河通衢的經緯

　　項目建設者是時代征程中最堅實的步履，以多元堅守編織山河通衢的經緯。圖紙間推演千次方案，焊花中淬煉每道接縫，物資流轉裏記錄分毫，于平凡崗位築就不凡。他們是群山拓荒者，鋼釬叩擊岩層的聲響是寫給大地的詩；是寒夜守燈人，隧道掌子面的光束照亮地質禁區。樁基澆築時，汗水拌入混凝土讓鋼鐵深扎；架梁作業中，高空校準毫米偏差使梁體嚴絲合縫；佳節夜裏，鋼筋籠作月亮，目光一半係著圖紙坐標，一半牽向千里家山。暴雪中逆行、寒夜裏值守、牽掛中守望，他們以血肉之軀為鋼筋水泥注入靈魂。

　　傳承匠心，精益求精。中鐵八局本桓高速二工區從開工至今，千余名建設者冒嚴寒、戰酷暑，穿山越嶺，架橋鋪路，寫下了一段可歌可泣的拼搏歲月。逢山開路、遇水架橋，從路隘林深到道路縱橫交錯，從一片荒蕪到立交昂立盤旋，一條嶄新的産業路、經濟路、旅遊路、民生路在東北故里延展，路暢、景美、業興、人和的生動圖景就此鋪開一條康莊大道，沿線經濟社會發展迎來了新的春天。（文 王思琪）