4月15日15時，X8649次快速貨運班列從中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱“國鐵瀋陽局”）管內蒲河站駛出，一路南下直抵上海北郊站，標誌著瀋陽至上海跨局快速貨運班列正式開通運營。
這趟班列的開行，搭建起東北與長三角地區高效聯通的物流橋梁，也是國鐵瀋陽局落實國家物流樞紐建設部署、實施降低全社會物流成本的重要舉措，為區域經濟協同發展注入強勁動力。
瀋陽至上海跨局快速貨運班列 攝影 江大一
為保障班列高效順暢開行，國鐵瀋陽局提前部署、精心組織，深入調研市場需求，打破傳統固定物流商模式，推出“一口價”服務，並在貨源穩定後啟動市場化競價訂艙機制，以靈活適配客戶需求。
瀋陽至上海跨局快速貨運班列 攝影 江大一
在到端服務保障上，國鐵瀋陽局組織人員實地考察上海地區接卸能力，確定北郊站貨場為主要接卸地，閔行站為輔助接卸站，同步聯動3家實力配送企業，制定透明化配送收費標準，並提供24小時晝夜配送服務，全方位滿足客戶多元化運輸需求。
同時，國鐵瀋陽局還推動建立科學完善的客戶積分運營體系，通過基礎積分、新班列開行倍數獎勵等激勵政策，搭配優先訂艙、艙位保障等分級權益，實現路企互利共贏。
此次班列幹線運行時間僅36小時，運輸時效大幅提升，較傳統運輸方式時長壓縮近70%，有效降低物流綜合成本。
作為連接東北老工業基地與長三角經濟圈的重要物流載體，該班列不僅為兩地企業提供了穩定、經濟、便捷的運輸選擇，更將助力東北優質貨源南下、長三角工業品北上，為推動地方經濟發展、構建現代化物流體系作出更大貢獻。（文 劉健楠 呂長軍）
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