9月28日，沈佳高鐵沈白段（以下簡稱“沈白高鐵”）開通運營一週年，開通一年來，這條鋼鐵大動脈累計發送旅客1150萬人次，用實實在在的數據改寫著遼吉東部的發展版圖。

沈白高鐵 攝影 陳明

　　2025年9月28日，沈白高鐵正式開通運營。這條全長430公里、設計時速350公里的高寒高鐵，作為東北首條跨省高鐵閉環環線，將瀋陽、撫順、通化、白山、長白山等10座城市緊密串聯，一舉結束撫順、通化、白山三地不通高鐵的歷史，助力遼寧成為東北首個“市市通高鐵”的省份。

沈白高鐵 攝影 陳明

　　時空距離的重塑，是這條高鐵帶來的第一層改變。瀋陽北至長白山最快1小時53分，北京朝陽至長白山最快4小時33分，長白山正式接入京津冀“半日經濟圈”。瀋陽至撫順的通行時間壓縮至20分鐘左右，沈撫跨城通勤成為常態。鐵路部門還開行“瀋陽北—瀋陽北”“長春西—長春”兩對環線列車，將遼吉兩省東部城市由線狀串聯升級為環線貫通，區域路網銜接更加順暢。撫順站開通一年累計發送旅客170余萬人，同比增幅接近400%。城市之間的無形距離被鋼軌重新丈量。

沈白高鐵 攝影 陳明

　　文旅産業的爆發式增長，是最直觀的經濟注腳。高鐵將通化的葡萄酒莊、白山的森林氧吧、長白山的冰雪世界從散落資源串成遼吉黃金旅遊帶。2025年11月初至2026年1月末，長白山站累計到達客流達602093人次，同比增長41.73%。通化葡萄酒莊園客流同比增長300%，白山市旅遊訂單漲幅達133%。今年暑運，沈白高鐵累計輸送旅客188.8萬人次，長白山客流同比增長近20%，酒店與旅行社收入分別增長27.32%和50.82%。遊客停留天數同比增加2.5天，人均消費同比增長三成，二次消費佔比首次過半，冰雪經濟正從“門票依賴”駛入全鏈增值的快車道。

　　更深層的變化發生在産業端。通化依託高鐵實現醫藥企業專家當日往返，科研合作週期大幅壓縮。沿線瀋陽北、通化、撫順、長白山、長白山西站均開通高鐵快運業務，依託60余列動車開展快件運輸，最快跨省4小時當日送達。人參等東北特産僅需3.5小時即可從通化抵達北京，琿春帝王蟹通過高鐵快運8小時“鮮”達京城，累計發運1.3萬件、334.3噸；高全線高鐵快運累計承運快件總重量達876.7噸。通化站春運日均發送旅客峰值突破7000人次，徹底告別“旅遊過境地”身份，轉型為東北東部冰雪流量關鍵樞紐。

　　一條高鐵，激活一片山水，帶富一方百姓。從“山貨出山”到“遊客進山”，從“過路經濟”到“目的地經濟”，沈白高鐵正以鋼鐵的擔當與速度，在東北大地上書寫著區域振興的嶄新答卷。（文 中國鐵路瀋陽局集團有限公司）