殺手+快遞員！美媒稱“老將”C-130不可替代

資料圖：AC-130H炮艇機群“象步遊行”起飛。

　　原標題：殺手+快遞員！美媒稱“老將”C-130不可替代

　　參考消息網5月27日報道 外媒稱，美軍官員稱，經過戰鬥檢驗的致命武器AC-130炮艇機將進行大規模技術升級，配備更新型的武器和航空電子設備，以提高這種攻擊平臺的效能，將其服役時間再延長數十年。

　　據美國《國家利益》雜誌5月12日報道稱，特種作戰和戰鬥搜索與救援司戰術飛機負責人羅伯特·托特上校在接受採訪時對“偵察勇士”網站記者説：“將升級AC-130炮艇機上的武器、瞄準系統和感測器。”

　　AC-130炮艇機早期機型在20世紀60年代越南戰爭時期首次投入戰鬥，改進機型則在海灣戰爭、反恐戰爭和阿富汗戰爭及其他任務中都有突出表現。

　　這種由美國空軍和特種作戰司令部指揮的炮艇機通常用於在戰鬥中支持在地面作戰的特種兵。

　　這種飛機以105毫米側方發射榴彈炮著稱，使得它可以在支持地面部隊的近距離戰鬥中從側方開火。根據美國空軍的聲明，AC-130炮艇機還安裝了1門25毫米“加特林”機槍和1門40毫米武器。

　　這種由洛克希德-馬丁公司和波音公司聯合製造的飛機採用4台“阿利森”T56-A-15渦輪螺旋槳發動機，每台4300軸馬力；這種15.5萬磅重的飛機翼展132英尺，速度可達每小時300英里。其機組人員有機長、副機長、領航員、射擊指揮官、電子戰軍官、飛行工程師、螢幕操作員、紅外線偵察員、裝卸長和4名空中射擊手。

　　AC-130炮艇機被設計用於近距空中支援戰。根據《大眾機械》月刊的報道，其105毫米榴彈炮發射33磅高爆榴彈，速度為每分鐘10發。報道稱，這種武器射程可達7英里，是美國空軍飛機使用的最大機炮。

　　《大眾機械》寫道，這種飛機安裝的25毫米“加特林”機槍與F-35聯合攻擊戰鬥機當前配備的武器一樣；這種武器可以向敵方戰鬥機、建築物和輕型車輛發射高爆炸性燃燒彈和穿甲燃燒彈。

　　在最近一次攻擊中，AC-130炮艇機和“疣豬”A-10近距空中支援機共同摧毀了“伊斯蘭國”的燃料車隊，其中有100多輛車輛。

　　托特解釋説，AC-130炮艇機構成了整個美國空軍和特種作戰司令部大約500架C-130機隊的一小部分。

　　C-130運輸機用於向空投補給、裝備、武器和部隊。

　　作為一種螺旋槳飛機，C-130能在更崎嶇不平的地麵條件下起飛和降落，可以承受惡劣天氣。螺旋槳讓這種飛機的發動機不容易受到碎片飛入造成發動機運轉問題的影響。

　　托特説：“它確實可以讓你實現裝備和人員的戰略轉移。我們許多戰略運輸機可以在條件艱難的跑道上飛行，但將貨物轉移到前線地區就需要C-130或車輛。C-130可以讓你將貨物降落在更小的跑道或者荒蕪的機場上。”

　　C-130用於國內、國際和戰區的運輸，包括國土安全、救災和物資供應以及其他任務。

　　托特説：“或許C-130還有其他沒有想到的任務。”

　　MC-130J也是特別改裝的運輸機，用於運輸陸軍特種部隊、海豹突擊隊和陸軍遊騎兵。

　　托特解釋説：“它們基本上是C-130J的防務系統改進機型，配備了反雷達措施、紅外線雷達和用於特殊任務的先進感測器。它們還可以在飛行中加油。”

　　美國空軍仍對C-130機隊保持警覺，以確保機身、機翼翼盒、航空電子設備和通訊系統安全和可操作。托特補充説，對於20世紀80年代的C-130Hs更是如此。

　　托特説：“這種飛機最大的風險在於機翼壽命。我們監控著這種飛機的機翼，當機翼超出服役期時，我們會召回這些飛機，安裝新的部件——首要重點是中間翼盒，這是機翼與機身連接的區域。”

　　當一架C-130需要維護升級以保持服役壽命時，美國空軍會採用名為“等效基線小時”的評估標準。一旦這架飛機的服役時間達到特定的“烈度因素”，就要更換翼盒。托特説，這是必須的，因為一系列因素會大大影響磨損、任務效果和飛機，例如飛行的高度。

　　他説：“低空飛行的烈度因素可能是高空飛行的3到4倍。”

　　他補充説，到2020年1月，整個C-130機隊需要服從聯邦航空局的命令，裝備可在飛機和空中交通管制機構之間更加精確地傳遞飛機位置的系統。這可以讓他們將更多的飛機更緊密地排列在一起，並加強商業運輸的能力。

　　C-130飛機還將安裝新的碰撞避免技術，以防止飛機撞到地面或在空中與其他飛機相撞。

　　托特説，作為C-130現代化過程的一部分，美國空軍考慮將一些C-130Hs退役，用新的C-130Js取而代之；美國空軍有權額外購買20架C-130Js。