10月12日上午，天津市政府新聞辦召開第十七屆中國郵輪産業發展大會新聞發佈會。天津市文化和旅遊局一級巡視員左堅、中交協郵輪遊艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航、天津市濱海新區副區長梁益銘、東疆綜保區管委會副主任趙冬安、天津港集團副總裁劉慶順出席發佈會並介紹天津市郵輪産業發展情況和本屆大會的有關安排。

發佈會現場 供圖 天津市政府新聞辦

　　天津作為中國北方最大的港口城市，擁有得天獨厚的區位優勢和豐富的文化旅遊資源。天津市文化和旅遊局一級巡視員左堅表示，多年來，郵輪旅遊在天津市委、市政府的堅強領導下、在各相關部門的共同努力下、在行業企業的不斷奮鬥下、在方方面面的持續支持下，取得了巨大的成績，走出了一條具有天津特色的發展之路。天津依託港口“硬核”優勢，持續完善郵輪母港設施、豐富郵輪旅遊産品、提升服務品質，吸引了越來越多的郵輪公司和郵輪旅客選擇天津作為郵輪旅遊目的地。

　　據悉，2023年，天津積極推動郵輪旅遊市場復蘇，與國內外多家郵輪公司深入溝通、全面合作，成功吸引了“夢想號”和“愛達·地中海號”郵輪在天津國際郵輪母港運營母港航線；皇家加勒比等多家國際郵輪公司訪問港航線在津停靠。2023年第四季度，天津接待國際郵輪31個航次、旅客8.5萬人次，走在了全國的前列。今年，截至9月，天津共接待國際郵輪81個航次、28.6萬人次，市場發展勢頭強勁。全年接待100個航次、30萬人次旅客的目標即將實現。

　　中國郵輪産業發展大會(CCS)自2006年起，已分別在上海、北京、天津、廈門、三亞、深圳（香港）、廣州七個城市成功舉辦了十六屆，得到了中央有關部委的鼎力支持，眾多國際郵輪公司、國內外港口、旅遊城市和專業機構的熱情參與，大會已經成為亞洲乃至國際郵輪業界聚焦中國的第一平臺，作為中國郵輪産業發展新政策新措施發佈解讀、新成果新趨勢展示的主力舞臺，被譽為中國最具國際性、專業性、權威性的郵輪年度盛會。

　　中交協郵輪遊艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航介紹，2024第十七屆中國郵輪産業發展大會（CCS17）由中國郵輪遊艇遊船産業聯盟、中國交通運輸協會郵輪遊艇分會(CCYIA)主辦，天津東疆港城文旅集團有限公司、天津港（集團）有限公司、華夏國際郵輪有限公司聯合主辦，將於10月17日-19日在天津濱海新區召開。作為中國郵輪行業一年一度的國際盛會，為期3天的第十七屆郵輪大會以“構建郵輪新質生産力，譜寫海洋強國新篇章”為主題，大會將聚焦暢通國內大循環、連通國內國際雙循環，構建郵輪産業新質生産力和高品質發展，主要活動包括開幕式、政策與經濟論壇、行業領導者論壇、政府與郵輪企業圓桌對話會、亞洲郵輪港口論壇、郵輪修造及配套産業論壇、中國郵輪人才教育與發展峰會、郵輪入境遊論壇暨天津郵輪合作圓桌會、新品牌新航線推介會、郵輪採購論壇暨供應洽談會等系列活動。本屆郵輪大會將成為中國郵輪發展承上啟下的意義重大的國際會議。

　　濱海新區作為天津國際郵輪母港所在地，2013年獲批成為全國第二個“中國郵輪旅遊發展實驗區”，郵輪産業發展在我國北方地區具有較強影響力。天津市濱海新區副區長梁益銘介紹，今年以來，濱海新區採取多項措施，推動郵輪産業實現高品質發展。一是著力推進郵輪産業服務煥新升級。今年濱海新區加速推進“郵輪+”計劃，先後通過“郵輪+景區”“郵輪+酒店”“郵輪+音樂會”等模式形成郵輪産業聯盟，激發郵輪經濟新動能，合力將郵輪經濟做大做強，助推港産城融合發展。二是加大郵輪母港航線深度開發力度。用足用好“郵輪15天”入境免簽政策及144小時過境免簽政策，大力發展入境遊，設計精品旅遊路線，提升入境通關效率，加快推出“郵輪+天津遊”“郵輪+京津冀岸上游”産品，培育“郵輪+”系列IP。三是做精郵輪産業配套促進産業延伸。突出濱海新區的港城特色，優化城市空間佈局，完善公共服務功能，加快發展空海、海鐵、公海等多式聯運，吸引廣大內陸腹地遊客來津乘坐郵輪，借助郵輪帶來客流、物流、信息流、項目流。

　　目前，天津市正積極培育新質生産力、助推港産城高品質融合發展，東疆綜保區管委會副主任趙冬安介紹，東疆目前擁有註冊企業2.1萬家，註冊資金1.65萬億元，在三大主導産業融資租賃、港口經濟、平臺經濟的硬核支撐下，東疆按照天津市委、市政府、新區黨委政府部署，正推動東疆新質生産力産業園區建設，深入推動港産城融合發展，以“文旅+郵輪”融合，讓東疆從“開放島”變成“旅遊島”。

　　融資租賃是東疆的金字招牌，天上70%的飛機，國內海上80%的大型輪船和100%的海工平臺都來自於東疆。截至目前，已累計實現飛機租賃2312架，船舶租賃847艘，海工平臺租賃81座。東疆不僅是名副其實的全球第二大飛機租賃聚集區，而且是全國第一大船舶海工租賃中心、全國領先的汽車租賃中心和綠色能源租賃中心。東疆將充分利用融資租賃金字招牌，構建郵輪産業融資與融物的橋梁，耕耘好郵輪的現代化服務篇章。同時，東疆是北方國際航運中心的核心功能區，是天津市冷庫規模最集中、自動化及低碳化程度最高的區域之一，已獲批水果、凍肉、水産品、糧食、汽車、冰鮮水産品等六大類商品國家指定進口口岸。下一步東疆將利用港口優勢，持續推動郵輪船供行業發展。

　　天津港是京津冀及“三北”地區的海上門戶，區位優勢明顯、腹地經濟發展和百姓出境遊需求持續增長。天津港集團副總裁劉慶順介紹，天津港集團將助推郵輪産業發展作為落實天津“十項行動”、推進港産城融合發展的重要舉措，自2023年以來，在市委、市政府相關部門和口岸單位的支持下，持續走訪各大郵輪公司，邀請中資郵輪公司來港考察，提前鎖定郵輪復航運力，迅速做好各項復航準備，去年9月底，東方郵輪“夢想號”、愛達郵輪“地中海號”以天津為母港開啟國際航線。2024年天津港接待郵輪85艘次，進出境遊客近30萬人次，其中包括5個艘次的訪問港國際郵輪，有近萬名外籍遊客來到京津冀，看風景、嘗美食、品文化。預計年內接待郵輪將超100艘次。

　　隨著國際郵輪初步回歸中國市場，中國郵輪經濟將迎來“第二個黃金髮展十年”。天津港集團將充分運用好相關政策，發揮港口“硬核”優勢，持續推動天津母港郵輪航線開發，高品質做好郵輪接待的各項軟硬體服務工作；加強與市和新區文化和旅遊局、東疆管委會等政府部門協同，利用天津港文化旅遊區4A級旅遊景區優勢，打造港口工業遊精品項目，在豐富旅遊産品供給的同時，積極探索“郵輪+”旅遊新模式，讓更多京津冀及周邊旅客從天津“出海”遊玩，共同推動區域旅遊産業的發展，為天津打造郵輪産業新名片和加快建設國際消費中心城市貢獻力量。（文 張鹽）