2月2日，上海虹橋火車站，G14次列車乘客在等待發車。

　　新華社記者 王 翔攝

　　2月2日，春運首日全社會跨區域人員流動量預計18791萬人次，比2025年春運首日增長13%。記者深入鐵路、公路、水運、民航一線崗位探訪，見證歸途中的硬核保障，定格出行路上的溫暖瞬間。

　　鏡頭1：鐵路盒飯在這裡配餐

　　早上6時許，天還沒亮，國鐵北京局高鐵配餐生産加工基地的原料收貨平臺已燈火通明，一輛輛冷藏運輸車將2000多斤新鮮食材陸續卸運到位。

　　餐食包裝車間裏飯菜香氣四溢，兩台封膜機發出“咔噠”聲，將餐盒整齊封裝。

　　經過十幾道嚴格工序後，1萬多份盒飯由恒溫冷藏車配送至北京西站等火車站分撥站點，繼而送到旅客手中。

　　鏡頭2：高速路順暢是最美的風景

　　京滬高速車流如梭。記者來到河北青縣段，體驗河北高速集團京滬分公司保通保暢應急大隊隊員的工作。

　　開工第一件事，補充“共享錐桶”，“行駛途中，偶有車輛‘趴窩’。取用反光錐桶，能警示後方來車。”中隊長蔡廣仁説。

　　一輛轎車突然在行車道邊拋錨。蔡廣仁立刻帶隊員上前，將車就近拖至服務區，幫忙檢查故障並重新啟動。

　　鏡頭3：百餘輛新能源車“跨海春運”

　　海南自貿港全島封關後首個春運開啟。在海口市秀英港，“綠源九號”新能源汽車專用平板駁船準備起航。

　　開新能源汽車過海的車主越來越多。“我們要做的就是引導車輛安全上下船，讓汽車也能高效過海。”“綠源九號”大副楊尤勇説。

　　“綠源九號”單航次可裝載約180輛新能源汽車。9時50分，伴隨著汽笛聲，“綠源九號”向著瓊州海峽北岸出發。

　　鏡頭4：機場行李搬運用上智慧系統

　　6時02分，北京大興國際機場迎來春運首日的第一架進港航班。約半小時後，第一件行李穩穩抵達行李提取轉盤。

　　中控室大屏上，一張電子地圖直觀顯示了機場6個分揀機、22個進港行李轉盤、41個出港行李轉盤等的運行狀態。新部署的智慧行李搬運系統正在作業。

　　突然，大屏上的1號分揀機閃現紅色。大興機場航站樓管理部行李模組經理徐林走進行李后廳，很快定位問題並妥善解決，分揀機迅速恢復正常運轉。