原標題：海南自貿港封關後首趟鐵路定制化班列開行 瓊粵再添一高效物流通道

　3月18日上午，81666次鐵路定制化班列從海口鐵路口岸站駛出。 海南日報全媒體記者 張茂 攝

　　汽笛長鳴，鐵龍馳騁。3月18日10時許，一列滿載中石化深加工樹脂産品的81666次鐵路定制化班列從海口鐵路口岸站緩緩駛出，一路向北，駛向廣州國際港。

　　這標誌著海南自由貿易港全島封關運作後首趟鐵路定制化班列成功開行，瓊粵兩地間再添一條高效、穩定、綠色的物流大通道。

　　據悉，該定制化班列，是針對中石化監管貨物出島鐵路運輸需求，鐵路、海關共同定制二線口岸通關與監管方案的海口至廣佛地區鐵路貨運班列，核心是在合規前提下實現精準監管、高效通關。

　　當天還舉行了中石化海南自貿港“二線口岸”監管貨物鐵路出島班列首發儀式，及中石化化工物流有限公司與中國鐵路廣州局集團有限公司戰略合作簽約儀式。

　　本次班列承運的貨物為海南煉化加工增值後海關監管類化工産品，嚴格遵循封關運作下“二線口岸”海關加工增值免關稅貨物監管政策要求。鐵路部門發揮規模化運輸組織優勢，在確保合規監管的前提下，實現貨物高效流通，為海南自貿港産業鏈供應鏈穩定暢通提供有力支撐。

　　此次班列由國鐵廣州局、中石化化工物流公司協同開行，各方圍繞運力調配、班列編組、時刻銜接、到達分撥等關鍵環節建立高效協作機制，推動産業端與運輸端深度融合，打通“工廠到市場”的快速通道。

　　“定制班列運輸時效由傳統的5天壓縮至2.5天，實現三天內完成端到端全流程物流服務，效率大幅提升。”國鐵廣州局物流事業部相關負責人表示，鐵路運輸的規模化、穩定性與綠色低碳優勢在本次班列中得到充分發揮，展現了現代物流服務産業發展新動能。

　　“這是封關後鐵路運輸與産業體系協同運行的重要實踐。”中石化化工物流公司相關負責人表示，此次班列的成功開行，不僅是物流組織模式的優化升級，更是央企深化協同、服務國家戰略、助力海南自貿港建設的主動作為。

　　從區域物流優化到産業鏈穩定運行，鐵路定制化班列的開行，為封關新格局下海南自貿港與全國統一大市場的順暢銜接提供了堅實支撐，對構建高效、綠色、安全的現代化工物流體系具有良好的示範意義。

　　下一步，國鐵廣州局將與中石化化工物流公司持續深化合作，優化運輸組織模式，完善跨區域鐵路物流網絡，推動更多定制化班列常態化開行，為海南自貿港建設和現代産業體系高品質發展提供更加堅實的運輸保障。（海南日報全媒體記者邵長春 通訊員李松林）