中東局勢動蕩以及霍爾木茲海峽被封鎖，引發全球能源價格飆升，給全球多地經濟帶來衝擊。對英國農民來説，這場遠在千里之外的衝突不僅推高了拖拉機的油價，更動搖了整個國家的糧食安全。

　　在英國劍橋郡的帕克農場，農機手正駕駛著拖拉機在田間巡查大麥的長勢。目前正是春耕的關鍵時節，播種、施肥和噴灑農藥都需要大量農用柴油。然而，隨著霍爾木茲海峽危機持續，不斷飆升的油價正讓每一次發動機的轟鳴都變得異常昂貴。農場主邁克爾·斯萊説：

　　“最直接的影響就是油價。農用柴油的價格從每升約60便士直接飆升到了1.15至1.2英鎊。眼下正值春播整地、追肥、噴施農藥的關鍵期，油價翻倍的影響是十分顯著的。”

　　斯萊粗略地算了一筆賬，在今年忙碌的秋收季節，他的農場大約需要消耗6萬升柴油。這意味著，僅僅燃油一項，他就需要額外支付數萬英鎊的成本。

　　英國全國農民聯合會主席湯姆•布拉德肖坦言，農業生産與其他産業最大的不同在於，無法通過簡單的控製成本或減産來應對危機。

　　“農業經營有一個特殊痛點，那就是我們根本沒法自主縮減燃油用量。一旦削減燃油投入，糧食生産就會直接停擺。農業生産根本做不到隨意節能降耗，尤其是在農作物已經播種下地、畜禽已經存欄飼養的情況下。唯一能壓縮用油需求的方式，就是放棄播種；而一旦棄耕不種，産能就會從滿産直接跌到歸零。”

　　除了柴油之外，化肥也是農作物種植的剛需，氮肥更是保障作物高産穩産的關鍵。但如今，化肥和柴油一樣持續漲價。布拉德肖表示，供應鏈中斷帶來的影響具有長期性，農戶被迫預判未來價格走勢、審慎規劃下一年度的種子採購量。

　　“化肥價格從每噸350英鎊漲到了550英鎊。氮肥是農業生産的核心投入品，相當於莊稼的‘口糧’，是作物生長不可或缺的營養來源。一旦缺少氮肥，農作物産量會大幅下滑。”

　　對邁克爾・斯萊來説，他的農場眼下還能依靠原有庫存勉強支撐，但放眼未來，行業回暖仍遙遙無期。

　　“即便霍爾木茲海峽明天就恢復通航，農資供應鏈也無法立刻恢復常態。這場危機帶來的影響，恐怕將持續好幾年。”

　　來源｜總臺環球資訊

　　編譯｜劉允

　　編輯｜李皓

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