德國國防部長鮑裏斯·皮斯托裏烏斯21日説，在德國汽車産業面臨壓力背景下，他支持德國車企生産軍工産品。對於這類“轉向”能否産生效果，也有人提出質疑。

　　皮斯托裏烏斯當天參觀德法合資軍工企業KNDS防禦系統公司在德國的一家工廠時表示，德國汽車産業正面臨困難，而軍工産業對勞動力和生産設施“需求巨大”，前者調整生産方向將使兩個産業“都受益”。

　　KNDS公司發佈的新聞稿援引皮斯托裏烏斯的話報道，德國乃至歐洲的安全局勢現狀不能繼續被視為“理所當然”，而是來到了“一個轉捩點，要求我們所有人以新速度、新維度展開闔作”。隨著2022年烏克蘭危機全面升級，以及美國總統特朗普2025年初再次入主白宮後減少對歐洲的安全保障承諾，歐洲正加快“防務自主”的步伐。

　　據稱，KNDS在與德國梅賽德斯-奔馳公司談判，擬收購後者位於德國路德維希斯費爾德的工廠。另外，KNDS據報道正研究並購德國大眾汽車集團一家工廠的可能性。該工廠位於德國的奧斯納布呂克，因需求低迷而縮減産能，亟待重組，否則可能最早于2027年停産。

　　當下，作為德國支柱産業的汽車産業電動化轉型遲緩，加上美國出臺關稅政策嚴重衝擊外部市場環境，德國汽車銷量持續下滑。財報顯示，德國兩大汽車巨頭梅賽德斯-奔馳和大眾2025年利潤雙雙“腰斬”。

　　另一方面，在政策引導下，德國軍工産業迎來一波投資和擴張熱潮。德國最大軍工企業萊茵金屬公司2025年在下薩克森州新建炮彈工廠，並收購德國呂爾森海軍艦船公司，借此將業務從陸戰領域拓展至海戰領域。德國經濟和能源部長卡特琳娜·賴歇曾表示，軍工産業是展現德國經濟韌性“必不可少的組成部分”。

　　按照外媒説法，汽車與軍工産業在技術能力方面高度重疊，均依賴先進的製造業、複雜的供應鏈和工程技術，加之歷史上歐洲汽車産業有過在戰時生産武器裝備的先例，德國部分車企因此認為生産軍工産品或可在困境中搏出“一線生機”。

　　德國最大工會組織德國金屬工業工會説，將大量工人從民用工業領域轉至軍工領域的做法“不切實際”，也無法解決民用工業存在的失業等結構性問題。