原標題：圍繞更好服務西部陸海新通道建設，全面增強港口綜合適配能力 洋浦港：輪胎吊“集結”完畢 智慧“夜考”通關　　

　　近日，海南洋浦國際集裝箱碼頭迎來關鍵性節點——洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程（一階段）二期最後一批8台輪胎吊順利運抵。至此，該項目二期規劃的16台輪胎吊全部到港“集結”，如列陣待命的“鋼鐵臂膀”，將為港區後方堆場注入強勁動能。

　　這批輪胎吊是二期後方堆場的核心裝卸裝備，堪稱堆場作業的“主力軍”。海南港航國際港務有限公司工程技術部副總經理朱學健介紹，設備靠泊卸船後，立即進入緊鑼密鼓的調試階段。按照計劃，首批智慧化輪胎吊將在兩個月後完成調試及特檢，率先“上崗履職”；第二批則于3個月後正式投用。屆時，港區後方堆場作業能力將實現從量變到質變的跨越。

第二批8台智慧化輪胎吊到達洋浦港

　　設備規模擴容的背後，是港口吞吐能力躍升的堅實底氣，也為後續作業效率的全面釋放鋪平了道路。作為西部陸海新通道國際樞紐海港和海南自貿港建設核心門戶，洋浦港正圍繞更好服務西部陸海新通道建設，全面增強港口綜合適配能力。2025年底，洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程（一階段）1188米岸線已全面具備靠泊條件，洋浦國際集裝箱碼頭整體作業岸線達到1970米，碼頭整體能級實現跨越式提升。2026年，該項目轉入一階段二期後方堆場建設階段。待後方堆場建成後，洋浦國際集裝箱碼頭可全面釋放500萬標箱通過能力。

　　輪胎吊的“集結”只是硬體升級的一環。與此同時，擴建工程二期8台軌道吊也正按製造節點有序推進，目前整體製造進度已超60%，到港安裝投用後將進一步織密港區自動化裝卸網絡。硬體設備的梯次到位，正逐步勾勒出樞紐港未來智慧作業的全景輪廓。

　　設備升級步履不停，數智轉型亦在加速跑。在洋浦國際集裝箱碼頭的泊位與堆場之間，無人集卡已悄然成為夜間的“主角”——沒有司機，不會疲憊，它們像一群訓練有素的“夜行俠”，在昏暗的港區裏穿梭自如。

　　8月7日淩晨，洋浦國際集裝箱碼頭1號至3號泊位間，5台無人集卡迎來一場特殊的“夜考”：在低光照、視線受限、辨識度極低的真實夜間工況下，完成全流程水準運輸測試。為了這場考試，它們提前“調校感官”“優化腦力”，安全員則全程值守，為測試保駕護航。結果令人振奮：無人集卡跑得穩、認得準，作業效率達到有人駕駛拖車的79%，充分證明它們完全能在夜間扛起運輸重任。

　　從白晝到黑夜，從單點試驗到全流程貫通，洋浦港正以“硬核”設備與“智慧”大腦雙輪驅動破浪前行。隨著設備相繼投用、系統持續迭代，這座港口將以更高效、更智慧、更綠色的姿態，為海南自由貿易港建設注入強勁動能。（海南日報全媒體記者 吳心怡）