據中國科學院海洋研究所20日消息，中國、美國、匈牙利、日本等多國科學家通過合作觀測研究發現，南極冰蓋長期品質損失的趨勢有所放緩。自2021年7月至2023年4月，南極冰蓋品質增加約6950億噸，創下近20年重力衛星觀測時期的最大品質增幅。

　　研究還表明，造成這種情況的原因是熱帶海洋驅動大氣過程改變了水汽輸送通道，並增強南極的降雪。相關研究成果19日在線發表于國際學術期刊《自然》。

　　南極冰蓋是全球海平面上升主要的不確定性來源之一。2003年到2024年，南極冰蓋平均每年損失約1405億噸。但2021年至2023年，東南極經歷了持續強降雪，新增積雪部分抵消了西南極仍在繼續的冰量損失。

　　論文第一作者、中國科學院海洋研究所副研究員王雲鶴説，2021年到2023年，熱帶西太平洋暖池區域海溫持續偏暖，這裡是全球海溫最高、向大氣釋放熱量最強的海域之一，它的異常變化重塑大氣環流。持續偏暖的海水激發出大氣傳播的大尺度波動。該波動到達南半球高緯度後，在東南極附近形成南北向偶極環流模式，重塑了風場和水汽輸送路線。水汽追蹤模擬顯示，來自中緯度印度洋的水汽被輸送至東南極，在東南極帶來強降雪，導致冰蓋品質回升。

　　觀測和模擬表明，類似的增暖事件大約每十年發生一次。不過，短暫放緩並不能扭轉南極冰蓋品質損失的長期趨勢。西南極冰蓋仍在持續失冰，東南極部分出口冰川也受到海洋暖水導致的冰架底部融化和冰流加速威脅。