1934年，中央紅軍從江西于都集結出發，踏上改變中國歷史進程的漫漫征途。

　　近日，“企步新長征”系列宣傳報道活動啟動。多家中央及地方媒體重走90年後的長征路，重溫歷史，見證變遷。

　　于都河畔，長征從這裡出發。

　　記者團首先來到中央紅軍長征出發地紀念園，瞻仰革命舊址，緬懷革命先烈，並敬獻花籃，追憶那段波瀾壯闊的崢嶸歲月。

　　1934年10月，8.6萬餘名中央紅軍集結于都，夜渡于都河，踏上萬里長征路。

　　90多年後，站在紅軍出發地，記者們向先烈致敬，回望這場偉大遠征。

　　一座大壩，一束“小太陽”的70年接力

　　一句“送鄉親們一個‘小太陽’”，成為共産黨人為民情懷的生動注腳。國家電投上猶江水電工程被列入新中國第一個五年計劃重點建設項目。當年的“小太陽”，照亮的是贛南老區的工業之光。

　　上世紀中葉，建設中的上猶江水電工程。

　　如今，國家電投集團上猶江電廠已經從單一水電站發展為水、風、光、儲一體化綜合清潔能源企業，總裝機規模達到115萬千瓦。一束光，亮了近70年；能源的故事，也從“點亮”走向了“綠色”。

　　上猶江電廠如今累計輸送清潔電能160.1億千瓦時，減少二氧化碳排放超1300萬噸。

　　一座橋，從“生命浮橋”走向科技之橋

　　90多年前，于都人民拿出床板、門板甚至壽棺，搭起橫跨于都河的“生命浮橋”，送紅軍踏上長征路。如今，老橋完成歷史使命，新的于都勝利大橋在原址拔地而起。

　　于河大橋原址。

　　于都勝利大橋全長515.9米，橋寬40米，雙向六車道，主跨168米，是于都縣首座特大橋。

　　2021年，服役52年的于河大橋完成爆破，中建五局以自主創新技術建設于都首座現代化特大橋，橋體應用的永磁電渦流阻尼減振緩衝耗能新技術榮獲國家技術發明獎一等獎。

　　一座劇院，讓紅色研學從“看展”到“入心”

　　如果説大橋讓人“連接”歷史，長征大劇院則讓人“走進”歷史。

　　演出《長征第一渡》舞臺可完成升降、翻轉、平移、旋轉等多維動態變換。800噸水流傾瀉而下，270度環幕鋪展開來。

　　演出《長征第一渡》紅軍翻越雪山場景。

　　中建一局團隊在風化岩層中鑿出21.6米深的舞臺機械收納深坑，在國內率先實現7軸聯動，360度機械液壓舞臺配合環幕投影和全景聲系統，讓長征故事真正“動”起來。

　　記者團走進後臺了解演出技術系統。

　　《長征第一渡》自2023年首演以來，接待觀眾超過40萬人次，團體票復購率達到55%，形成“白天研學+夜間觀劇”的全時段體驗。

　　長征大劇院是長征國家文化公園（于都段）的重要組成部分。劇院可容納1200名觀眾現場沉浸式觀看。

　　一座百年礦山，尋找綠色發展的新路

　　從江西到湖南，長征路繼續向前。來到錫礦山，這座聞名遐邇的“世界銻都”，同樣藏著一段長征記憶。

　　1935年11月，紅六軍團進駐錫礦山，開展籌款籌糧。7天時間，籌集軍款5萬餘銀元、軍糧3000余擔，1034名礦工子弟隨軍北上。這裡因此成為紅軍長征途中唯一駐紮過的大型工礦區和重要補給站。

　　錫礦山生態修復前後對比。

　　錫礦山銻業加快推進採、掘、出全程機械化生産，建成了全球首條銻白自動化生産線，同時推進生態修復，讓曾經的礦區逐步披上綠色。

　　近年來，錫礦山植樹造林2萬餘畝，無害化處理砷鹼渣2200萬噸。2025年，錫礦山生態修復入選聯合國“生態系統恢復十年”優秀案例，全球僅20個。