當地時間6日，伊朗最高國家安全委員會秘書雷扎伊表示，伊朗將宣佈在霍爾木茲海峽附近設立“禁區”，任何進入該禁區的船隻都將被列入伊朗制裁名單。伊朗此番劃定所謂“禁區”，釋放出怎樣的信號？

　　伊朗有意擴大在海峽周邊執法的範圍

　　中國現代國際關係研究院中東研究所副所長 秦天：伊朗這次計劃劃設所謂的“禁區”，我覺得有兩個層面的考慮。第一個考慮，是要在霍爾木茲海峽周邊一帶擴大伊朗的執法乃至軍事行動的範圍。此前伊朗革命衛隊也劃設過類似的禁區，但當時僅覆蓋海峽的一小段。而這次，根據伊朗最高國家安全委員會秘書雷扎伊的説法，範圍有了非常大的擴展，從美國在阿曼灣拉起的封鎖線開始，一直向內覆蓋整個霍爾木茲海峽，並進一步深入波斯灣。範圍的擴大，意味著伊朗可以打擊船隻的範圍在擴大，可打擊的船隻數量也在增加，這實際上也是伊朗在向美國施加壓力。

　　伊朗欲強化海峽航行不安全的預期

　　中國現代國際關係研究院中東研究所副所長 秦天：第二個考慮，伊朗就是要強化有關海峽航行並不安全的預期。目前在海峽航行安全問題上存在兩種敘事。美國的敘事是，美國已經開闢了霍爾木茲海峽的綠色通道，通過影子船隊每天可以轉運出約900萬桶石油，按照美國總統特朗普的説法，現在海峽是完全開放的。而伊朗方面的敘事則認為海峽並不開放，美國的上述説法實際上是一種謊言。伊朗這次劃設禁區，目的也是要強化這種海峽不安全的預期，讓國際航運界不敢輕易恢復在波斯灣和霍爾木茲海峽的航行。

　　美伊海峽控制權之爭激烈 或將陷入長期拉鋸

　　中國現代國際關係研究院中東研究所副所長 秦天：從上述鬥爭來看，我認為美伊目前在霍爾木茲海峽控制權上的爭奪仍然非常激烈，不排除進一步升級的可能。這個週末伊朗打擊美國航母，美國則反擊了伊朗的三艘油輪，這已經是升級的一種前兆。在這種激烈爭奪之下，我認為未來海峽的控制權可能會處於美伊之間的長期拉鋸之中。此後美伊可能反復處於這種拉鋸博弈的狀態。

　　海峽拉鋸導致國際油價和能源市場波動

　　中國現代國際關係研究院中東研究所副所長 秦天：這種拉鋸也造成了全球能源市場的進一步波動。這次開戰以後，雖然國際能源市場並未形成真正的石油供應危機，但油價仍然出現較大幅度的漲跌，處於不穩定的狀態。這種波動正是因為海峽時開時合，導致運出的石油量處於較大波動中。