《亞洲時報》近日刊文指出，當西方輿論仍把人工智能競爭更多理解為一場“大模型競賽”時，中國企業正在沿著另一條更具産業化色彩的路徑推進人工智能發展——把人工智能大規模嵌入汽車、機器人、攝像機、智慧手機、家用電器和工業設備之中。

　　文章認為，隨著人工智能從雲端進入機器，“中國製造”的含義也正在發生變化。

　　文章説，過去，“Made in China”（中國製造）更多是指一件硬體産品在哪生産和組裝；如今，一件産品的“身份”還越來越取決於軟體由誰開發、數據怎麼傳輸，以及産品售出後由誰負責升級。

　　與主要運行在雲端的人工智能不同，嵌入式人工智能直接在産品內部運行。比如，汽車語音助手、工廠機器人的視覺識別系統以及智慧手機的影像處理功能，都可以直接在本地設備上處理數據。

　　文章指出，一旦人工智能與感測器、故障診斷系統和軟體升級體系深度融合，它就不再只是附加在硬體上的一項功能，而會逐漸成為機器本身的一部分。也正是在這一過程中，中國長期積累的製造業基礎顯現出優勢。

　　文章認為，完整的産業架構正是中國的獨特優勢。它不僅包括感測器、攝像設備、通信設備、數據中心和電力系統，還包括大量能夠把軟體真正嵌入硬體、實現軟硬體融合的技術人員。

　　文章舉例稱，這種變化已經率先出現在汽車領域。中國企業正把人工智能模型接入車載語音、智慧座艙等系統，一些在中國銷售的外國品牌汽車，也開始採用中國人工智能技術。

　　文章認為，這説明人工智能正通過軟體和系統進入實體産品，並逐漸成為産品功能的一部分。隨著這一發展趨勢，中國製造走向海外時，輸出的也不再只是硬體本身。

　　目前，中國的攝像設備、無人機和新能源汽車已經在海外擁有相當規模的市場。文章指出，隨著中國汽車和機械設備進入更多國家和地區，和産品一同走出去的還包括相關的技術介面、軟體體系和服務系統。

　　這一趨勢對新興市場的影響可能尤其明顯。價格相對更具競爭力的中國智慧系統，有望幫助當地加快交通、農業和製造業的現代化進程。

　　文章指出，在這場競爭中，中國擁有龐大的製造規模、密集的供應鏈，以及能力不斷提升的人工智能開發者。這樣的産業基礎，使人工智能更容易從模型和軟體走向現實中的汽車、機器和工業設備。

　　對“中國製造”而言，這意味著競爭力正在從單純的硬體生産，進一步延伸到硬體、軟體和人工智能的深度融合。

　　來源 | 總台環球資訊

　　編譯 | 李修莉

　　簽審 | 賈延寧

　　監製 | 蔡耀遠