9月16日，平陸運河通航。當天10時18分，“南寧—海南洋浦”江海直達航線正式首航。執行首航任務的“廣星798”號從南寧港六景作業區出發，沿平陸運河一路南下，經欽州港出海，駛向海南洋浦，預計2天至4天左右抵達洋浦國際集裝箱碼頭。
“廣星798”號是一艘專為江海水運適配的專業化通江達海貨船，總長84米、船寬18米、吃水4米，既能適應內河窄航道通航條件，也可滿足近海航行標準，主要承擔內貿集裝箱、散雜貨運輸任務，與平陸運河通航尺度及江海聯運運輸場景高度適配。據悉，“廣星798”號裝載著來自廣西的魚峰水泥、航桂石料、紅獅熟料等貨物，到達洋浦國際集裝箱碼頭後將在此卸貨。
為保障“廣星798”號順利靠泊洋浦國際集裝箱碼頭，洋浦海事局已提前對接了解船舶情況，屆時將落實“一船一策”專項保障措施，提供海巡船＋無人機＋電子巡航的專項立體護航，利用VTS（船舶交通服務系統）實施動態跟蹤，確保首船安全高效進港。
目前，洋浦海事局已經完成了洋浦港航道中外段3萬噸級船舶雙向通航的常態化保障，下一步將根據平陸運河通航後的實際船流，穩步把雙向通航船舶噸級推到5萬噸級。同時，對西部陸海新通道的煤炭、糧食、液化天然氣以及産業鏈供應鏈重點物資，全部納入“四直”綠色通道——優先審批、優先引航、優先靠離泊，做到即到即靠、快裝快卸。
洋浦港現有基礎設施和泊位能級具備較強的承接能力，能夠有效支撐平陸運河帶來的增量貨源。洋浦國際集裝箱碼頭擁有1970米生産岸線，佈局3個5萬噸級、1個15萬噸級和2個20萬噸級泊位，港口年設計通過能力500萬標箱，配套72.8萬平方米後方堆場，堆存、裝卸、中轉作業能力充足。（海南日報全媒體記者 吳心怡）
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