每一代人有每一代人的長征路，每一代人都要走好自己的長征路。記者登上剛剛開行滿一個月的G3998次列車，這趟高鐵從江西瑞金出發，終點到達陝西延安，串聯起長征出發地與落腳點。讓我們一起搭乘列車，去感受跨越時空的精神力量。

　　總台央視記者 藍天：在江西瑞金，一趟G3998次列車馬上就要出發前往陝西延安。這個國慶假期，不少人選擇用一場紅色之旅來向祖國獻上祝福，這趟列車也已經化身成流動的紅色舞臺。

　　瑞金至延安首趟直達高鐵 全程1857公里

　　這趟G3998次列車，今年9月開通，從瑞金始發，全程1857公里，跨江西、湖北、陝西三省，經停27座車站，將贛南蘇區、華中腹地與陝北革命熱土串聯起來，形成一條縱貫南北的紅色交通走廊。

　　列車長 付鈺瑤：這條線串起來的不只是兩個紅色聖地，有些區段只有十幾分鐘，一個站把山陽這些秦嶺山下的小站都加在了裏面，方便了革命老區群眾出行。

　　總台央視記者 藍天：在於都河，1934年10月，8.6萬名中央紅軍戰士從這裡集結出發，渡河踏上長征路。可能很多人不知道，當年從於都河出發的8.6萬名中央紅軍裏有1.7萬名于都子弟——平均每5個戰士，就有1個是于都人。

　　90年前，這條河上沒有橋，河面最寬的地方有600多米。800多條船橫排在30公里的河段上，架起5座浮橋。為了不被敵機發現，浮橋傍晚搭起來、天不亮又拆掉，連河岸上的腳印都要抹掉。4個晚上，5座橋反復搭拆了15次。8.6萬人就這樣悄悄過了河。這樣一幕，在於都也被搬上了舞臺。

　　舞臺劇《長征第一渡》青年英姑飾演者 張晨曦：有的是懷孕的妻子跟丈夫告別，有的可能是哥哥跟妹妹告別，這就是那個年代最單純的一種大無畏精神，為了創造一個新中國而努力，他們是不怕犧牲的。

　　《長征第一渡》舞臺劇裏的女主角“英姑”，一生一世守望出征的丈夫。她的原型段桂秀老人今年8月剛剛過世。

　　舞臺劇《長征第一渡》老年英姑飾演者 胡麗華：她抱著堅定的信念感，丈夫他會回來的、會勝利的。2023年清明節的時候段奶奶來了，我當時跑過去，看到她情不自禁地跪下來，我抱著她瘦小的身軀，感受她大大的能量。我覺得我在舞臺上要把這種精神傳承下去，每一個現在的人要走好現在的長征路。

　　中央紅軍從於都集結出發，11個省份、20多座大山、22條河流、5座海拔4000米以上的大雪山，六百里草地沒有人煙。血戰湘江後，8.6萬人拼到只剩3萬；等到第二年10月走到陝北時只剩7000多人。他們中的大多數，倒在了半路上，只留下“北上無音訊”的烈士證明書。

　　再次從於都上車，一支由紅軍後代自發組建的“長征源”合唱團也走上列車，紅色歌聲回蕩在車廂裏。合唱團成員劉瑛的爺爺曾是紅九軍團的戰士，他跟隨隊伍出發時，託人帶回過一句話，説“我有事，過幾天就回”。然而，這一走，就再也沒回來。

　　紅軍後代 “長征源”合唱團成員 劉瑛：“男女老少來相送，熱淚沾衣敘情長”，每當唱到這一段的時候都非常難過，唱了700多場了，每一場都會流淚。因為感覺親人聽到了我們的歌聲，能夠帶動現在年輕人好好珍惜。

　　紅軍後代 列車員 楊芙蓉：爺爺跟我説過挺多次關於我曾伯祖參加紅軍長征的事情，我能感受到他非常想去走一走當年曾伯祖曾經走過的那條長征路。我現在就值乘這一趟瑞金直達延安的G3998次列車，替爺爺去看一下曾伯祖沒有到達的延安的風景。

　　在這趟車的中部，挂著一塊留言板。乘客們也在上面寫下了想對先輩説的話。

　　總台央視記者 藍天：“從小到大，從弱到強，從勝利走向勝利。”“希望下次可以和爺爺一起去延安。”更多的還是祝福祖國繁榮昌盛、國泰民安。

　　列車過了武漢，窗外的天色暗了下來。車燈亮起，復興號鑽進鄂西北的群山。

　　總台央視記者 藍天：在秦嶺裏穿行，窗外山高溝深，隧道一個接一個。當年，有一支紅軍隊伍，巧妙利用這些山溝，打了一場漂亮的伏擊戰。

　　列車駛過山陽站，距離這裡幾十公里的深山裏，有個地方叫袁家溝口。1935年7月，紅25軍佯裝敗退，一路把敵人引進袁家溝口一條5公里長的山溝——兩邊山高林密，溝底只有一條羊腸小路，像個天然的布袋。當敵人全部鑽進“口袋”，紅25軍從兩側山上一齊開火，白刃衝鋒，全殲敵一個旅，繳獲長短槍1600多支。長征路上，紅軍面對數倍于己的敵人，靠的就是這樣機動靈活的戰術。從四渡赤水到巧渡金沙江，聲東擊西、誘敵深入，一次次跳出包圍圈，打破敵人的圍追堵截，勝利完成長征。

　　瑞金和延安是中國革命的星火坐標。從無路可走到路路暢通，當年的樸素願景，已在這片土地上開花結果；當年捨生忘死奔赴的遠方，已是山河錦繡。先烈們心心念念的國強民安，已化作盛世的萬家燈火。路已通，征程未已——那串從贛南到陝北的星火，今天仍在這片土地上，照亮著每一個趕路的人。