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深觀察|“星鏈”風波引發警覺 歐洲欲投百億再啟自主雄心
2026-10-27 08:47:30來源:中央廣電總台國際在線編輯:楊磊

  歐洲再次吹響航天自主號角。據歐洲新聞臺10月26日報道,在羅馬太空峰會即將召開之前,歐洲正考慮一項耗資100 億歐元的計劃,旨在獨立將宇航員送上太空。儘管歐洲新聞臺強調,此舉目的並非放棄國際合作,而是以更高的自主性參與其中。但不難看出,在當前“星鏈”限速風波引發美歐嫌隙進一步加深的背景下,減少外部依賴,謀求技術自主才是歐洲的終極訴求。

深觀察|“星鏈”風波引發警覺 歐洲欲投百億再啟自主雄心

歐洲新聞臺報道截圖

歐洲的自主雄心與經濟賬

  這並不是歐洲第一次提出發展自己的載人航天計劃。目前歐洲尚不具備將宇航員送入太空並安全返回地球的完全自主系統,長期以來,歐洲一直依賴俄羅斯和美國的火箭和飛船將歐洲宇航員送入太空,因此,擁有自主載人航天能力成為歐洲航天人的夢想。在今年9月的首屆國際太空峰會上,法國總統馬克龍就曾呼籲歐洲“應在10年內把宇航員送入太空”。

深觀察|“星鏈”風波引發警覺 歐洲欲投百億再啟自主雄心

法國24小時新聞臺報道截圖

  “夙願”之外,歐洲方面也有自己的現實考量。

  根據美國國家航空航天局(NASA)與俄羅斯國家航天集團(Roscosmos)今年7月達成的共識,多國共同建造、運行和使用的國際空間站將於2030年結束使命。國際空間站退役後,近地軌道任務將逐步由商業空間站接棒,而NASA已啟動相關商業合作夥伴計劃。如果不著手發展獨立的太空探索能力,歐洲屆時將不得不繼續依賴美國航天器來開展太空任務,而美國航天器的可用性存在變數。與此同時,歐洲還必須租用商業空間站上的設施來進行研究。

  歐洲航天局局長約瑟夫·阿施巴赫爾本月早些時候在接受歐洲新聞臺採訪時算過一筆賬,他估計未來10 年內,這兩項支出將花掉歐洲約50億歐元。因此,他提出,與其白白花掉50億,不如在未來10年打造歐洲自主的載人航天能力。

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歐洲新聞臺報道截圖

  約瑟夫·阿施巴赫爾預計,如果投入100億歐元的預算,歐洲航天局能夠在未來10 年內實現這一目標。他還稱,目前全球航天産業市場價值約6000 億歐元,並保持每年10%的增長率。歐洲在發展自身載人航天能力的過程中,也能從這一蓬勃發展的行業中獲益。

“有些能力太過重要,不能仰仗他人”

  歐洲的發力點不止于載人航天。

  近期,烏克蘭使用的“星鏈”和“星盾”衛星通信系統被限速一事引發外界關注。這一風波讓許多國家意識到,把衛星通信押在一傢俬營公司身上,本身就是巨大的安全漏洞。《華爾街日報》近日報道稱,包括歐洲在內的諸多美國“盟友”正競相尋求擺脫對美國太空探索技術公司(SpaceX)的依賴,打造屬於自己的衛星通信系統。

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《華爾街日報》報道截圖

  歐洲在通信衛星領域同樣落後且依賴於美國。目前,“星鏈”在歐洲主要服務於家庭用戶、企業和航空乘客。但烏克蘭的經歷讓歐洲人擔心,未來的某一天自己是否也會在未經通知的情況下,被一鍵切斷一張關鍵網絡。9月,歐盟委員會主席馮德萊恩在巴黎太空峰會上發表講話時,曾提到20多年前歐洲為何在已經有美國全球定位系統(GPS)情況下,依舊建設“伽利略”衛星導航系統,她給出的理由是“因為歐洲明白有些能力太過重要,不能仰仗他人”。這句話用於形容歐洲當下面臨的困境,似乎再恰當不過。

  目前,歐洲唯一有能力在SpaceX佔據主導地位的近地軌道上運營衛星的是歐洲通信衛星公司旗下的子公司“一網”。“一網”目前運營著約650顆衛星,計劃到2030年將衛星規模擴充至約1300顆。但值得注意的是,“星鏈”在軌的低軌衛星已超過1.1萬顆。

  此外,歐盟還與歐洲通信衛星公司及另外兩家公司簽訂合同,共同打造一個名為“衛星基礎設施韌性、互聯互通與安全”系統(IRIS²)的主權衛星網絡。該網絡將由 348 顆衛星組成,耗資約 175 億美元,首批衛星計劃于 2029年發射升空。

羅馬峰會將考驗歐洲的決心

  歐洲航天局(ESA)2026年中期部長級會議將於12月中旬在羅馬召開。此次會議將為各成員國提供重要契機,共同審議擬議中的投資計劃,並明確各自願意出資支持的優先發展項目。歐洲新聞臺26日在報道中表示,雖然沒有任何一次峰會能夠解決該領域的所有脆弱性問題,但這將是了解各國願意為哪些目標提供資金以及相應時間表的重要一步。

  印度《第一郵報》網站26日稱,針對載人航天提出的投資計劃,將是檢驗歐洲大陸是否有意願將其雄心壯志轉化為實際運作能力的關鍵試金石。對歐洲而言,這一決定不僅將決定歐洲未來如何將宇航員送入太空,還將決定其企業和機構在下一階段全球太空經濟中擁有多大的影響力。

深觀察|“星鏈”風波引發警覺 歐洲欲投百億再啟自主雄心

印度《第一郵報》報道截圖

  《華爾街日報》在報道中則不看好歐洲的領導力和決心。報道援引法國智庫“戰略研究基金會”副研究員塞爾日·普拉塔爾的分析稱:“按照歐洲目前的工作方式,真的毫無安全感可言。我們的步伐太慢了,根本無法預見太空領域正在發生的變化。”他舉例稱,歐盟建立的衛星導航系統“伽利略”在2016年投入使用時,已經比原計劃推遲了近十年。在他看來,鋻於成員國尚未就資金和分包商問題達成全面共識,IRIS²項目也註定會面臨延期。

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《華爾街日報》報道截圖

  來源丨總台環球資訊

  撰稿丨遊佳

  簽審丨楊卓英

  監製丨鄒浩宇

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