經過10多年的努力，雲南省昆明市呈貢區交通基礎設施發展取得顯著的成效，通過“連接主動脈、暢通微循環、智慧化管理養護”等方式和舉措，使交通環境得到質的提升，極大方便了市民出行。

呈貢區交通樞紐

　　呈貢區交通運輸局局長韓志明介紹，在對外交通方面，呈貢區首先完成了與周邊高速公路的連接。自2017年昆玉高速公路收費取消後，呈貢區公路可以通過昆玉高速、昆石高速、呈黃路等，快速融入全市高速系統。

　　其次是高鐵樞紐在呈貢實現完全落地。2016年，昆明南站正式投入使用，呈貢的交通區位由末端節點轉向樞紐門戶，形成了“八齣省、五齣境”的高鐵主骨架，使呈貢區成為國家“一帶一路”倡議中輻射南亞東南亞的前沿；同時完成了呈貢城區與昆明長水國際機場的快速連接，從呈貢開車到長水機場有多條高速可選，半小時左右就能到達機場。

　　另外，呈貢新城碼頭建設完成，並將在未來成為市民出行的新選項。目前，呈貢已建成的航道有外海的海埂—呈貢、呈貢—晉寧兩條主航道，還將重點建設呈貢新城碼頭—白魚口碼頭支線航道，作為滇池渡運航線，實現呈貢區到西山區水上直達。

呈貢新城碼頭

　　韓志明表示，在城市交通方面，呈貢區通過5項舉措，暢通城市交通微循環，讓市民出行方便快捷。完善城市路網建設，城市幹道網絡基本形成。呈貢區現已建成骨架路網結構為“六橫四縱”，總體路網呈現“西疏東密”的佈局；完善共享車輛投放，打通市民出行“最後一公里”，定制公交、旅遊專車、共享單車、共享汽車、公共自行車等多形式、全方位的綠色立體交通出行方式正在形成。

　　同時，呈貢完善公共交通設施，公交出行綠色節能，建成雨花公交樞紐站、昆明南站東廣場公交首末站，全區新建新能源汽車充電樁1274個，公交專用道在多條道路逐步施劃，立體公交網絡初步形成；完善軌道交通網絡建設，地鐵出行低碳環保，目前開通運營地鐵1號線、2號線、1號線支線和4號線，在建9號線，共有22個站點在呈貢轄區內，包含4個換乘站，區內地鐵運營里程達到32.9千米；完善公共停車設施，市民停車不再擔憂，截至目前，呈貢區共建有178處機動車公共停車場，經營性公共停車泊位約11.7萬個。

　　另外，在交通管理方面，呈貢區通過智慧交通建設和推行現代化養護等方式，以非現場治超、高位視頻等科技手段加強對重要路段、交通路口交通違法行為及停車泊位進行管理，以綠波通行項目建設提升交通通行效率，優化交通環境。

呈貢區城市建設日新月異

　　“十四五”期間，呈貢區交通建設將認真貫徹區委、區政府“東提西進”發展戰略，重點從以下三個方面發力做好工作。一是打破交通要道瓶頸，實現新舊城區一體化發展，推進昆玉高速呈貢立交全互通改造；二是走“交通+”的創新驅動發展道路，建設“四好農村路”、打造“交通+旅遊”、“交通+産業”新模式，強化綜合交通運輸體系與旅遊資源、産業發展的有機融合，完善好農村公路規範化、可持續的建、管、養機制；三是提升交通服務品質，實現交通轉型升級，加強新能源基礎設施及智慧交通設施建設，注重各種交通方式之間的有效銜接，提供多樣、便捷、優質的出行服務，改善居民出行體驗。

　　韓志明介紹，“十四五”期間，呈貢區還將繼續完善區域路網建設，完善新老城區間公路貨運交通網絡，聚焦鬥南花卉小鎮、昆明南站、呈貢新城碼頭等特色産業的基礎設施建設，打造集吃、住、行、遊、購、娛于一體的高鐵樞紐綜合體。到2025年，呈貢交通功能品質將大幅度提升，基本完成“面向南亞東南亞國際門戶樞紐”品牌建設，努力建成“綠色、低碳、便捷、宜人、高效”的綜合交通體系。（文 李旭 攝影 張金雲）