在第6屆中國-南博會暨26屆中國昆明進出口商品交易會上，中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“昆明局集團”）首次作為參展商進駐。同時，與中老鐵路有關的“中老鐵路多式聯運‘一單制’研討會”、鐵路運輸合作協議簽署儀式、中老鐵路蓄冷式智慧冷鏈裝備試驗及應用合作等與鐵路相關的活動也受到高度關注。

昆明局集團展區 攝影 楊紫軒

　　鐵路大通道專題展區首次亮相南博會

　　在本次南博會上，昆明局集團參與的鐵路大通道專題展區位於5號展廳開放合作館，總面積1萬平方米。參展主題為“鐵路連鄰邦 貨運促發展”，布展內容分別為中老鐵路客貨運帶動沿線經濟發展；踐行國家“一帶一路”倡議；中越鐵路、中緬印度洋新通道作用意義；“米軌鐵路”歷史、保護開發情況及旅遊産品；昆鐵貨運、特色業務、班列産品、貨運業務辦理等。

鐵路工作人員登記客商信息 攝影 楊紫軒

　　鐵路大通道專題展區內通過圖文、影視作品等形式，介紹中老鐵路輻射範圍及帶動沿線經濟發展作用，中老鐵路客運産品、貨運補助政策、瀾湄快線、鐵路“一單制”、跨境電商、冷鏈運輸、海關監管場所、無軌站等；全面介紹中歐、中亞班列業務發展情況，中緬印度洋新通道試運成效，以及鐵路米軌歷史和旅遊産品；展示西部陸海新通道班列，鮮花、捲煙運輸，冷鏈運輸等。

　　本次南博會是昆明局集團首次作為參展商參展，工作人員將為各參展商介紹貨運業務、運條、運價，並現場開展諮詢、解答及提供發貨業務辦理服務。同時，昆明局集團為更好促進國內國際“雙循環”，樹立服務標杆樣板，推動中國標準“走出去”，並將簽訂鐵路運輸項目合作意向書。展會期間，中車石家莊車輛有限公司將與雲南紅河物流有限責任公司就蓄冷式智慧冷鏈裝備在中老鐵路進行試驗運輸和應用推廣簽訂合作協議。

　　中老鐵路黃金大通道作用進一步凸顯

　　作為南博會一大亮點，中老鐵路即將迎來開通運營一週年。截至11月18日，中老鐵路累計運輸貨物1052萬噸；其中，10月份運輸貨物135萬噸，再次打破單月運輸貨物歷史紀錄，中國和東盟間運能更大、效果更好、時效更快、成本更低、輻射範圍更廣的物流黃金大通道作用更加凸顯。

鐵路參展工作人員解釋客商疑惑 攝影 楊紫軒

　　近一年來，國內25個省市先後開行了中老鐵路跨境貨運列車，並且常態化開行“瀾湄快線”國際貨物列車，“瀾湄快線”具有通關速度快、運行速度高、到貨時間可控等特點。自開行以來，“瀾湄快線”受到許多跨境企業的青睞和選擇，開行次數由初期按需開行擴展為每週至少三次固定開行；截至目前合計開行237列，貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國家和地區，運輸貨物品類由開通初期的化肥、百貨等100多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。

　　鐵路部門積極探索和實現“瀾湄快線＋跨境電商”“中老鐵路＋中歐班列”等鐵路國際運輸新模式，增強了中老鐵路輻射效應和跨境貨運能力，讓更多企業享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。截至目前，“瀾湄快線+跨境電商”國際貨物列車開行37列，貨值超2億元，中老鐵路貨運站已全部啟用，中老鐵路與西部陸海新通道、中歐班列等實現無縫連結。

　　同時，鐵路部門還加強與海關、邊檢等部門溝通交流，創新推出鐵路“快速通關”模式，大幅提升口岸通關效能；採用“一單制”運輸，實現跨境運輸中享受“一次委託、一次繳費、一箱到底”的便利，有效創新陸路貿易融資方式，進一步降低進出口供應鏈成本；同時為企業貨主量身定制物流解決方案，進一步優化調整鐵路箱出境和集裝箱空重聯運運價政策，大幅降低集裝箱延期使用費，放寬承運前免費倉儲時間，降低物流成本；針對中老鐵路過境貨物多的特點，在泰國林查班港和曼谷市、越南海防市和胡志明市建成4個海外還箱點，更好的促進集裝箱出境和下水業務的拓展，助力集裝箱多式聯運發展。

　　鐵路強勁助推雲南經濟社會發展

　　近幾年，隨著雲南鐵路網的不斷完善，特別是中老鐵路的開通運營，在極大方便旅客出行的同時，也為促進地方經濟發展，帶動沿線開發注入了新動力。

　　在路網不斷完善的同時，昆明局集團積極探索物流運輸的“全程化、一體化、信息化”，打造高效集約、銜接融和、智慧綠色、穩定可靠的現代物流服務體系；開展“門到站”“站到門”“門到門”的鐵路接取送達業務，打通鐵路“前後一公里”運輸堵點。

昆明局集團鐵路展臺 攝影 楊紫軒

　　昆明局集團從傳統鐵路貨運拓展為物流全過程服務，將運輸、倉儲、裝卸、配送、包裝、加工、信息等業務有機結合，不斷強化鐵路貨運安全便捷、低成本、全天候、綠色環保等優勢和特徵，充分發揮鐵路在社會物流體系中的骨幹作用。目前，鐵路貨運在雲南省綜合交通運輸體系中的地位和作用大幅提升，成為助推雲南經濟社會發展的強勁引擎。

　　隨著路網規模不斷擴大，近10年間新增貨運辦理站點36個，新建鐵路專用線22條，雲南省內除怒江、迪慶暫時沒有開設貨運辦理站外，其他州市均有貨運站點；建成無軌站16個，方便未通鐵路州市客戶辦理貨運業務。

　　十年來，昆明局集團完成貨物發送量5.93億噸、出省物資運量2.78億噸；年貨物發送量由2012年5821.9萬噸增長至2021年6407.9萬噸，增幅10.1%；鐵路貨運量佔雲南省社會貨運量比重由2012年的7.7%提高到2021年的9.9%。

　　2014年鐵路實施“一口價”運價政策至2022年4月，昆明局集團運價優惠政策讓利社會鐵路運費金額約65.2億元，對雲南GDP的提升和社會物流成本的下降發揮了積極作用。特別是2022年，面對疫情影響，昆明局集團全力以赴保暢通、促復工、穩經濟，鐵路貨運量實現了逆勢增長。截至2022年10月，昆明局集團準軌單日裝車43次，刷新歷史紀錄，最高達到4100車；準軌日均卸車5262車，較2012年日均卸車2421車增長了85.2%，為雲南省經濟快速恢復提供了有力支撐。（文 鄧瑜）