春運將近,記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,長三角鐵路2023年春運方案近日出臺,今年春運40天預計發送旅客6000萬人次,日均發送旅客150萬人次,同比增長20.3%,達到2019年同期的80%。鐵路部門在啟用高峰運行圖的基礎上計劃增開旅客列車306.5對,滿足旅客出行需要。
2023年春運自1月7日起至2月15日止,節前15天,節後25天,共計40天,較2022年春運提前10天。春運客流以基本流、探親流、務工流和旅遊流為主,隨著疫情防控政策進一步優化,不少旅客今年選擇返鄉過年,從而形成探親等剛性需求。鐵路部門預計,今年春運客流或將迎近三年新高。
上海局集團客運部工作人員告訴記者,今年春運集中式客流預計將被打散,錯峰返鄉、就地過年、旅行過節或將成為主要的三類過年方式。客流則體現出以下特點:春節假期前一週和元宵節後一週預計客流相對集中;節前雲貴、成渝等重點方向長途務工流提前啟動;大部分學生返鄉早于春運啟動,返校納入節後高峰,相對集中;節前滬寧杭地區,節後合肥、阜陽、徐州地區仍作為春運傳統重點地區。
據介紹,春節前15天,滬寧杭地區客流出行集中;京滬高鐵、京港高鐵、徐蘭高鐵、滬昆高鐵、鄭阜高鐵、杭深鐵路等直通長大幹線以及滬寧城際、寧杭高鐵、合杭高鐵等管內高鐵線路將迎來大客流衝擊;上海、南京、徐州、合肥、阜陽、杭州、溫州、寧波等地火車站屆時也將迎來短時大客流。
受疫情等因素影響,鐵路部門春運運輸服務組織難度將進一步增大,人員組織安排也將面臨新考驗。為滿足春運旅客出行需要,中國鐵路上海局集團有限公司按照“適需安排、應急有備、精準匹配、梯次投放”的思路專門鋪畫了春運列車運行圖,將適需增開多個方向旅客列車,客運能力能夠滿足常態化運輸需求。其中增開直通旅客列車採用基本和應急兩套梯次運力方案,增開管內旅客列車採用基本、夜間兩套運力方案。
鐵路部門將根據客票預售情況和候補購票數據,精準分析客流需求,及時判斷圖定列車上線和增開列車啟動時機,梯次投放運力。(安徽日報 記者 范克龍)
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權,國廣國際在線網絡(北京)有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源:國際在線”的所有信息內容,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息(包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容,但明確標注為第三方版權的內容除外)均由國廣國際在線網絡(北京)有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡(北京)有限公司使用授權的被授權人,應嚴格在授權範圍內使用,不得超範圍使用,使用時應註明“來源:國際在線”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡(北京)有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則,國廣國際在線網絡(北京)有限公司將採取法律手段維護合法權益,因此産生的損失及為此所花費的全部費用(包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等)全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源:XXX(非國際在線)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,豐富網絡文化,此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的,請在該事由發生之日起30日內進行。