1月10日，一列滿載紡織品、生鮮蔬菜、電子配件等貨物的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車，從雲南省昆明市王家營西集裝箱中心站緩緩出站，預計26個小時後抵達老撾萬象。

王家營西集裝箱中心站 攝影 徐章位

　　隨著我國疫情防控措施優化調整，經濟加速復蘇，進出口貨物穩步增長。今年開年以來，中老鐵路貨物運輸量實現穩步上升，日均發送貨物2.5萬噸，較去年同期增長4倍，日均運輸跨境貨物8000多噸。自中老鐵路開通以來，截至1月10日，中老鐵路累計發送貨物突破1300萬噸。其中，國內段發送貨物1044萬噸，國外段發送285萬噸，跨境貨物運輸246萬噸。

　　“今天是中老鐵路‘瀾湄快線’國際貨物列車開行滿一週年的日子，開通初期每週固定開行2列，根據市場需求增大後期逐步加開，較好滿足了鮮花、果蔬、電子産品等對時限要求較高的貨物運輸需求。”中國鐵路昆明局集團昆明東站行銷部部長許傑峰説。

裝運跨境運輸貨物 攝影 徐章位

　　中老鐵路在中國和東盟間構建起一條便捷的國際物流大通道，運輸時間和物流成本大幅壓縮，運輸需求十分旺盛。鐵路部門加強貨物運輸組織，強化與海關部門的溝通協調，積極推行快速通關和轉關模式，大幅提升口岸通關效能，逐步壓縮貨物通關時間，實現昆明至萬象最快26小時直達。創新設置了“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”的國際運輸模式，“瀾湄快線”國際貨物列車開行定點、定時、定線、定車次和“客車化”，受到許多跨境企業的青睞和選擇。

貨運列車整裝待發 攝影 徐章位

　　“通過‘瀾湄快線’的運行，貨物時效性、安全性有了更大保障，運輸成本還節省了百分之三十，雲南2022年貨物出口量佔到了公司總出口量近一半，今年還將通過中老鐵路‘瀾湄快線’實現更大的增長，帶來更多的利潤。”上海仁承供應鏈有限公司昆明分公司相關負責人介紹。

跨境貨物列車駛向境外 攝影 徐章位

　　據了解，中老鐵路跨境貨物列車由開通初期的日均2列增加到目前的日均12列，國內25個省市先後開行了中老鐵路跨境貨物列車，已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等共建“一帶一路”的國家，貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種，擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種，形成了穩定高效的國內國際雙循環運輸通道，助推國際産業鏈供應鏈穩定暢通。（文 黃再雲 董文俊）