眼下又到春遊踏青時節，旅客乘坐火車出行時，又可欣賞到窗外綠色美景。記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，截至目前，長三角8053.25公里宜林鐵路地段已覆綠7764.48公里，綠化率達到96%以上，建起了一條條生意盎然的綠色長廊。
作為全國經濟發展最活躍、創新能力最強的區域之一，長三角區域內鐵路織線成網，鐵路運營里程達13749.7公里。近年來，中國鐵路上海局集團有限公司攜手管內沿線地方政府，採取共建共治共享的模式，深度融合路網美化與沿線環境整治，近三年投入綠化養護費用14842萬元，現有喬木1066萬株、灌木10368萬穴，綠化面積37216公頃，宜林路段實現96.4%的覆綠率，構築起綠色、美麗的生態長廊。
鐵路部門把車站、景區、城市周邊等作為綠化重點區域，在功能防護的基礎上充分考慮景觀效果，道路兩側分隔帶種植喬木、灌木等植物，發揮其降低噪聲和凈化、美化環境的作用，打造“四季常綠、三季見花”的綠色生態長廊。僅2022年一年，就投入5647萬元用於既有鐵路的綠化建設，管轄範圍內的上海、杭州、南京、蚌埠、徐州等5家鐵路林管所、10余家工務部門對已運營線路實行日常科學養護管理，實現了綠化“有人管”“管得住”“管得好”。
在合肥南站，南北兩端約2公里的線路兩側，梅樹成林，柳樹成行，起伏的坡地上遍佈綠植，其中還建有健身場所。同時，路地警聯手，建立鐵路、公安、街道、社區和林業部門等聯防聯動體系，路地巡防員在維護沿線安全環境的同時，也相應承擔著“護綠”任務。（新安晚報 記者 劉旸 通訊員 陳凱 胡越）
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