原標題：“數字貨運”助力“雲咖”出滇——站在大山頭 線上叫貨車

保山市隆陽區潞江壩咖啡基地

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　　4月，雲南省保山市隆陽區潞江鎮保山市皓嘉農業發展有限責任公司的高海拔咖啡種植示範基地迎來了最後一波採摘。工人們斜挎上籮筐，一上午便已經收穫了滿滿的“紅果果”。

　　從1952年第一粒咖啡種子在潞江壩發芽至今，潞江壩已經成為中國最大的咖啡良種基地和重要産地之一。保山小粒咖啡——潞江壩所種植的地理標誌品牌，更是以獨到的品質享譽全球。

　　“潞江壩平均海拔1100米，年平均氣溫25℃，年降水量700毫米至1000毫米，是最適宜種植咖啡的地區。”手捧新鮮採摘的咖啡果，皓嘉農業總經理張行介紹，每年的咖啡果採摘季，基地每天都需要三四十名工人，一人一天平均能採100公斤咖啡果，收入200元左右。説話間，張行通過手機預訂的貨車已經裝滿從基地打包好的新鮮咖啡果，沿著山路緩慢向生産車間駛去。

　　皓嘉農業集種植、加工、銷售于一體，每年能生産2000多噸的生豆，還針對國內部分咖啡廳提供深加工咖啡豆，每年公司收入能達到兩三百萬元。“高海拔地區種植的咖啡豆，口感韻味品質都比較好，很受市場歡迎。但是山高路遠讓物流運輸成了難題。”站在種植基地的山坡上，張行指著遠處才開墾的坡地介紹。

　　滿幫集團的數字貨運平臺“運滿滿”幫他解決了這一難題。“只要用手機下單，站在山頭上就能預約到貨車，及時外送咖啡豆不再難。”2022年7月至今，張行通過該平臺已經送出了456單貨物，平臺充足的運力以及快捷的調車效率，讓張行一年的物流成本減少了將近10萬元。

　　“咖啡運價高，是搶手的貨源。”説話間，平臺接單的貨車司機楊金龍已滿載咖啡果到達張行位於保山市咖啡産業園內的咖啡生産車間。車間內，咖啡果在全自動生産線上跳動，經過去石、拋光等處理，“紅果果”變成了“金果果”。打包裝入噸袋，立即運往星巴克、雀巢、伊卡姆等公司進行烘焙。

　　一直以來，物流業與咖啡産業的融合發展整體存在融合層次不夠高、範圍不夠廣、程度不夠深等問題，補齊短板，打通鏈條，將有助於“雲咖”出滇。滿幫集團“運滿滿”統計數據顯示，2022年11月至今的咖啡採摘季期間，雲南咖啡外送接近13萬噸，平均運輸里程超過1000公里，昆明、普洱、保山等送往上海、寧德、蘇州等地成為熱門線路，最遠的線路從昆明經過7028公里送達新疆昆玉，且終點城市和運送里程不斷增加。在剛過去的“五一”小長假，雲南共運出咖啡1800多噸。從田間到車間、從車間到全國，“運滿滿”讓“雲咖”越賣越遠。

　　“通過利用移動互聯網、大數據、人工智能等技術打造的智慧物流生態平臺幫助企業解決在生産經營中遇到的找車難、效率低、成本高等物流難題，有效提升車找貨、貨找車的智慧化。”滿幫集團副總裁陶然表示，依託滿幫所搭建的數字物流通道，公司正積極加大對咖啡等産業的發展助力。（記者 李承韓）