要聞          城市遠洋      |      老外在浙江         共同富裕      |      數字浙江     |      直觀中國      |      長三角      |       看浙裏        
港口節能減碳“加速度”,寧波實現四大集裝箱港區高壓岸電全覆蓋
2023-06-01 09:23:33來源:潮新聞編輯:魏煒責編:趙銀平

  日前,寧波市交通局、財政局發佈《寧波市港口岸電獎補辦法》,安排7000余萬元財政資金對港口岸電建設改造以及岸電使用實施獎補,獎補力度為全省最高。該辦法還針對高低壓岸電設施建設、岸電接插口改造、智慧化介面改造、岸電供電服務等進行分類補貼,補貼類目為全省最全。

港口節能減碳“加速度”,寧波實現四大集裝箱港區高壓岸電全覆蓋_fororder_1685502380796_6476b9acd0ff8e0001f477e0

  全程參與了《寧波市港口岸電獎補辦法》編制工作的國網寧波供電公司行銷數字及技術中心何磊傑興奮地説:“寧波市對岸電使用方面的獎補可使靠港船舶用電價格不高於0.3元/度,為國內最低!”該辦法規定港口向船方收取岸電費用不高於0.3元/千瓦時的,港口可以申領高壓岸電首次連船獎勵1萬元/艘,以及岸電系統年供船電量分檔獎勵。對高壓岸電設施年使用電量小于20萬千瓦時,獎勵0.8元/千瓦時;年使用電量大於20萬千瓦時部分,獎勵1元/千瓦時。

  從“燒油”變“吃電”,向停靠港口的萬噸巨輪推廣使用岸電可以有效減少大氣污染排放,具有良好的生態環保效益。截止2023年4月底,國網寧波供電公司在寧波舟山港建成11套、在建2套高壓岸電系統,覆蓋24個泊位,實現了寧波港域的北侖、穿山、梅山、大榭四大集裝箱港區的高壓岸電全覆蓋。

港口節能減碳“加速度”,寧波實現四大集裝箱港區高壓岸電全覆蓋_fororder_1685502380983_6476b9acd0ff8e0001f477e2

  但過去幾年,受制于岸電成本較高疊加疫情因素,建成的港口岸電設施基本處於“曬太陽”狀態,使用頻率低。

  價格引導是岸電推廣關鍵突破點。多年來,國網寧波供電公司不斷推動政策創新、落地,激發多方活力,加快港口岸電設施建設、使用,共同推動港口節能減碳。

  2019年6月,國網浙江電力、國網寧波供電公司、寧波舟山港集團推動浙江省發展改革委下發《關於進一步落實綠色發展電價政策的通知》,明確港口岸電設施用電執行兩部制電價,免收容量(需量)電費,執行至2025年底,以降低岸電運營成本,促進岸電使用率。

  2020年7月,國網浙江電力與浙江省交通廳、發改委、財政廳、生態環境廳、海事局聯合下發《關於印發進一步推進靠港船舶使用岸電工作實施意見的通知》,提出到2025年,浙江省沿海規模以上港口集裝箱、客滾、郵輪、3千噸級以上客運、5萬噸級以上幹散貨專業化泊位以及內河骨幹航道碼頭(油氣化工碼頭除外)、綜合服務區、錨泊區岸電設施實現全覆蓋。

  通過岸電設施的不斷完善和政府服務監管的不斷強化,提高岸電設施運營者的連船動力,引導更多船舶靠港期間接用岸電。

  致力突破技術創新“關口”。今年4月14日,在寧波舟山港北侖第一集裝箱碼頭2號泊位,船長超300米、載重超10萬噸的“長旺”輪被岸電點亮,岸電系統為船舶持續供電23.5小時,供應電量2.99萬千瓦時,創造了浙江省集裝箱外輪接用岸電最長時間記錄。

  近10年來,一次次用岸電點亮巨輪,讓“世界第一大港”的金名片蘊含綠色智慧用能的硬核實力,背後不僅有政策的推動,還有技術的創新和突破。

港口節能減碳“加速度”,寧波實現四大集裝箱港區高壓岸電全覆蓋_fororder_1685502381163_6476b9add0ff8e0001f477e4

  據介紹,我國港口電網頻率為50赫茲,而國外船舶的受電頻率一般為60赫茲,因此實現50赫茲/60赫茲雙頻供電十分必要。自2014年起,國網寧波供電公司聯合寧波舟山港研發港口智慧岸電關鍵技術,並在2015年取得突破性進展。2015年年底,由國家電網公司投資建設的首套高壓變頻岸電項目在寧波舟山港穿山港區建成投運,實現了岸電雙頻供電(6千伏/50赫茲或6.6千伏/60赫茲)。相關技術獲得8項國家專利,並獲得浙江省科學技術進步三等獎、浙江電力科學技術進步一等獎。

  積跬步以至千里,每一次進步都值得被記載。岸電雙頻供電、高壓變頻等智慧岸電關鍵技術研究和建設提高了岸電運行可靠性。

  國網寧波供電公司在2016年的岸電項目中首次採用了箱式變設計,比原方案在空間佔用上減少了30%,更加適應空間緊張的碼頭後沿環境;2017年引入更先進的功率單元並聯技術,採用動態功率控制,供電能力提高30%以上;2020年,該公司創新使用活動頂蓋式岸電系統,系統集成時間由3天縮短至1天,大大提高現場調試效率;2021年,該公司與重慶大學聯合研發港口岸電大功率無線電能傳輸裝置,具有伺服機械臂隨動功能,現場輸出功率可達100千瓦。

  如今,經過多方優化的岸電接駁操作流程從74條優化為28條,把岸電接駁操作時間由最初的兩個半小時縮短至 40分鐘,船舶岸電接駁效率大大提高。

  努力推進港口“全綠電”建設。走在遠洋貨輪停靠的碼頭,地面整潔乾淨,空氣清新怡人。“使用岸電後,船上的設備全部使用岸基電源,減少了燃油發電機造成的各種空氣污染。沒有了發電機的噪聲,船員的生活也更加舒適安靜了。”寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司工程技術部設施主管李將淵告訴記者。

  據預測,2025年寧波市岸電使用量將在2019年的基礎上翻兩番,“十四五”期間岸電總使用量預計超過1500萬度,替代燃油約2800噸,實現減碳約7000噸。

  以岸電為突破口統籌推進綠色港口建設。岸電從身邊供,供的是清潔電。不僅是岸電,全綠電綜合能源體系正在寧波舟山港如火如荼地推進中。

  在寧波舟山港梅山港區,50多米高的紅色橋吊擎起的一台臺智慧化大型設備巨臂全部電氣化。電能驅動的無人駕駛5G集卡車來回運送集裝箱,港口“裝卸設備遠控+智慧集卡”的自動化規模化作業讓港口作業效率再提升。

  今年5月17日,國網寧波供電公司與寧波舟山港集團下屬寧波梅東集裝箱碼頭有限公司簽署合作協議,共同開發梅山低碳碼頭示範工程科技項目。這標誌著浙江省首個港口風光儲一體化綜合能源示範項目啟動,將打造全球“低碳”港口建設標誌性工程。

  預計在今年10月,示範項目將利用碼頭閒置空地開工建設5台6.25兆瓦風機,在辦公樓及倉庫屋頂建設約1.8兆峰瓦光伏電站及配套儲能系統,計劃2024年7月底前全容量並網發電。示範項目採用“自發自用、余量上網”模式,每年可發電5778.82萬千瓦時,年減碳排37933噸,實現這一目標後,每年可為港區節省約500萬元電費。

  該項目同步建設綜合能源管理系統,充分運用數字化手段,深度挖掘風光清潔電源、港口用電、自動化橋吊及自動化龍門吊、智慧電動集裝箱卡車、集中充(換)電設施、智慧岸電等多種源、荷、儲、充資源。該系統涵蓋全景能源管理、能效管理、碳排放管理,將實現清潔低碳能源的靈活調配,聚焦源網荷儲全要素互動,打造涵蓋負荷預測、能效分析、經濟調度、故障研判等多場景智慧化調度控制體系。

  未來,國網寧波供電公司還將充分挖掘風光儲一體化項目的潛在價值,積極通過參與綠電、碳資産管理、需求側響應等電力市場的輔助交易,進一步降低港區用能成本。(記者 吳曉鵬 通訊員唐瑾瑾 毛倩倩 石瑞敏 何磊傑 王明軍)

國際在線版權與信息産品內容銷售的聲明

1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權,國廣國際在線網絡(北京)有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。

2、凡本網註明“來源:國際在線”的所有信息內容,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。

3、“國際在線”自有版權信息(包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容,但明確標注為第三方版權的內容除外)均由國廣國際在線網絡(北京)有限公司統一管理和銷售。

已取得國廣國際在線網絡(北京)有限公司使用授權的被授權人,應嚴格在授權範圍內使用,不得超範圍使用,使用時應註明“來源:國際在線”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。

任何未與國廣國際在線網絡(北京)有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則,國廣國際在線網絡(北京)有限公司將採取法律手段維護合法權益,因此産生的損失及為此所花費的全部費用(包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等)全部由侵權方承擔。

4、凡本網註明“來源:XXX(非國際在線)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,豐富網絡文化,此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的,請在該事由發生之日起30日內進行。