寧宣鐵路定測鑽探分包招標公告近日在中鐵四院網站發佈，項目已通過國鐵集團的可研鑒修評審，即將進入初步設計定測階段，離正式開工又進一步。
據悉，鐵路定測是指根據項目可研方案，結合現場地形、地質、水文等情況，對線路局部方案及位置作進一步研究、改善和落實，在現場釘設線路位置；通過詳細測量、調查、地質勘探等，為後續初步設計和施工圖設計提供所需的資料。
寧宣鐵路地處蘇皖南部沿江城市群內，位於南京都市圈核心區南北發展軸線上；北起江蘇省南京市，向南經南京市江寧區(祿口機場)、溧水區、高淳區，終至安徽省宣城市。項目北接青連、連淮、寧淮鐵路，南連宣績、合福、昌景黃高鐵，是寧杭二通道、嚕蘇皖贛快速鐵路新通道的重要組成部分。
線路自南京站城際場引出，沿滬寧城際、寧蕪鐵路、仙寧聯絡線、長深高速交通廊道南行，南京城區預留紫金山東站、滄波門站設站條件；在句容西站北側上跨寧杭鐵路後折向西與擬建揚鎮寧馬鐵路設閘站形成鎮江至宣城方向的溝通徑路後，共通道引入祿口機場，于規劃T3航站樓下方設祿口機場站；下穿S1、S9號線後引出機場，向東南穿越橫山後於溧水區石湫鎮南側設溧水西站；出站後沿寧宣高速公路南行，在高淳區固城鎮設高淳站。出站後沿寧宣高速進入安徽省境內，于狸橋鎮東側沿寧宣高速設宣州站;出站後沿南漪湖、水陽江引入宣城站。
寧宣鐵路南京站至宣城站，新建正線長度170.728km，其中江蘇段127.867km，安徽段長度43.347km。大中橋31座131.256km，隧道4座22.034km，橋隧比89.53%。設計速度350公里/小時，引入樞紐段局部限速。全線分佈8座車站，利用既有南京站、宣城站，預留紫金山東站、滄波門站，新建祿口機場、溧水西、高淳和宣州站。(安徽商報融媒體記者 劉靜文)
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