原標題:我市加力佈局新能源汽車充電基礎設施 充電更方便 出行更舒心
“有了這個充電站後,真的是太方便了。我基本上天天都到這兒給車充電。”7月24日下午,在合肥跑網約車的王家雲將車開到懷寧路與洞山路交口的充電站給愛車“蓄能”。
該充電站建在一個三角地塊,周邊有蜀沁園、公園道1號等好幾個小區。合肥充電公司北區負責人韓立超介紹,這座充電站目前有60個快充樁、60個慢充樁,單樁最大功率能達到60千瓦,每天能服務400台車次左右,每天充電量在8000度—9500度。“下一步,我們還將在蜀山區建設更多充電站,讓新能源汽車用戶能夠實實在在享受到充電的便捷。”
新能源汽車是促進消費的重要領域,也是交通運輸行業綠色低碳轉型的重要一環,而高品質充電基礎設施體系是保障新能源汽車應用的基礎條件。
近年來,合肥市緊抓汽車産業發展趨勢,堅持前瞻佈局、高端引領、龍頭帶動、創新驅動,全鏈條佈局發展新能源汽車和智慧網聯汽車産業,加快打造具有國際影響力的新能源汽車之都。
為破解充電難題,合肥市拓展場景應用,優化産業服務,全力打造“政府引導、統一監管、合理佈局、適度超前”的公共充電網絡。
走進合肥南站P4停車場,一台臺充電樁豎立在停車場兩邊,不時就有計程車、網約車排著隊開進來。
“這處充電站可以説是目前合肥市網約車、計程車充電最方便的一個場站,因為它是合肥高鐵南站的一個配套停車場。我們在這裡建設了100套充電樁設備,單日充電量最高可達2萬度,單日可服務1000余臺次充電車輛。”合肥充電公司南區負責人王奇説。
前不久,合肥充電公司打造的全市首個新能源汽車充電綜合體項目開始試運營。
據了解,該綜合體為一處地下一層、地上五層全額配比充電樁的自走式公共停車樓,共設置197個停車位,其中小車充電樁停車位185個,大型貨車充電樁停車位12個。該項目有效緩解了合肥經濟技術開發區新能源汽車充電、停車難題,日均可充電約3萬度,可滿足1000輛以上新能源汽車的充電需求。
“目前,我們在全市佈局了500余座充電場站,充電樁近10000個。項目廣泛分佈于重要交通樞紐、公共服務場所、黨政機關、企事業單位等交通便利、群眾使用方便的停車場,已基本構建一張‘縱貫南北,橫跨東西’的公共充電網,可滿足主城區半徑2公里的充電服務需求。”王奇説。
如今,已有多家企業投入合肥市的充電基礎設施建設。截至目前,合肥市已建成各類充電設施8.48萬個,初步形成了市區2公里充電服務圈,日均可服務約21萬輛新能源汽車充電需求。
儘管如此,面對未來新能源汽車快速增長的趨勢,合肥市充電基礎設施仍存在佈局不夠完善、結構不夠合理、服務不夠均衡、運營不夠規範等問題。對此,合肥市將適度超前配套基礎設施。做強市屬國有充電平臺公司,一體推進縣、鄉、村三級充換電體系建設。“力爭到2025年,全市充電樁達15萬個以上,更好地滿足日益增長的新能源汽車充電需求。”合肥市經信局相關負責人表示。(合肥日報 記者 趙俊松)
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權,國廣國際在線網絡(北京)有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源:國際在線”的所有信息內容,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息(包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容,但明確標注為第三方版權的內容除外)均由國廣國際在線網絡(北京)有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡(北京)有限公司使用授權的被授權人,應嚴格在授權範圍內使用,不得超範圍使用,使用時應註明“來源:國際在線”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡(北京)有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則,國廣國際在線網絡(北京)有限公司將採取法律手段維護合法權益,因此産生的損失及為此所花費的全部費用(包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等)全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源:XXX(非國際在線)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,豐富網絡文化,此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的,請在該事由發生之日起30日內進行。