9月22日，安徽首列通過“鐵路快通”模式報關的中歐班列在廬州海關監管下，緩緩從合肥北站物流基地駛出，將從阿拉山口口岸出境，最終抵達哈薩克斯坦阿拉木圖，這是中歐班列（合肥）首次通過“鐵路快通”模式出境。

中歐班列（合肥）首次通過“鐵路快通”模式出境 攝影 姚瑤

　　“鐵路快通”模式是海關總署為進一步暢通開放國際物流大通道，促進中歐班列發展推出的一項便利措施。該模式優化了以往業務流程和監管模式，實現海關、鐵路、運營企業數據互通，三方協作共同監管。“鐵路快通”模式下，海關通過對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷，實現對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監管，簡化班列進出境監管手續。運用“鐵路快通”模式，每列中歐班列能節省通關時間約20小時，班列整體運行時間縮短1天-2天，實現智慧化監管、數字化通關、加速度驗放，確保中歐班列的高效通行，縮短貨物在途時間，提升企業的産品競爭力。

中歐班列（合肥）準備出港 攝影 姚瑤

　　該趟班列運送集裝箱共50箱，貨物總重270噸，總價值超500萬人民幣，貨物主要有冷櫃、冷藏箱等本土白色家電産品。為保障此次合肥鐵路快通模式班列的順利開行，海關、鐵路及商務局等相關部門通力協作，從確認合肥國際陸港關區代碼、鐵路口岸代碼及站點代碼到班列計劃、集貨發運全過程，提前做好與合肥國際陸港、合肥貨運中心、貨代企業、廬州海關及口岸海關的互聯互通，共同梳理細化新模式的各項監管節點，指導企業提前做好鐵路艙單和出口貨物申報工作，全過程實現精準對接，確保班列安全穩定運行。

　　近日，2023世界製造業大會正在安徽合肥舉行，近年來，安徽省堅定不移實施製造強省戰略，製造業高品質發展取得明顯成效，綜合實力、創新力和競爭力邁上新臺階。作為皖貨“帶貨王”，中歐班列（合肥）助力越來越多的産品銷往全球。今年1月-8月，中歐班列（合肥）開行684列，同比增長23%，開行9年來累計發運超3500列，通達18個國家122個國際站點城市。

　　接下來，合肥國際陸港將不斷加強同海關、鐵路、貨代等單位和企業的溝通協調，優化班列組織運營，創新班列模式，更高品質服務本土企業出口，為“一帶一路”建設增添動力。（文 戴粵強）