大眾安徽模組化電驅動平臺工廠車身車間內，橙黃色的機械臂上下揮舞，車身部件隨著輸送通道到達指定位置進行裝配。

　　江淮汽車輕卡生産基地，經過衝壓、焊接、涂裝、總裝等工序，一輛輛輕型卡車順利下線，被運往世界各地……

　　近年來，安徽成為全國新能源汽車版圖的重要一極。前三季度，安徽省汽車産量169.9萬輛，佔全國比重為8.1%；新能源汽車産量60.6萬輛，佔全國比重為9.6%；汽車出口82.2萬輛，佔全國比重為24.3%……據統計，全國每10輛新能源車就有1輛“安徽造”，每出口4輛汽車也有1輛“安徽造”。

　　新能源汽車産業發展處於重要戰略機遇期，安徽省把汽車産業定為全省“首位産業”，換道超車，奮力完善自身強化汽車産業。這些年，新能源汽車産業強勢引領安徽汽車産業發展。

　　“閃亮”數據的背後，是日漸完備的産業基礎、産業鏈體系和産業佈局，汽車産業發展生態日益優化。

　　“合肥—蕪湖”雙核聯動、其他市多點支撐……安徽省新能源汽車産業佈局正不斷優化。在差異化發展路徑下，安徽省明確了各市在産業發展中的定位，錯位發展，構建了一體化發展格局。

　　整車與零部件協同發展，安徽近地配套能力顯著提高。宣城、安慶、馬鞍山、阜陽、淮南、六安、滁州、蚌埠等市多點聯動，長豐、蒙城、泗縣、廣德、懷寧、桐城、岳西等一批汽車零部件縣域特色産業集群蓬勃發展。同時，安徽省還組織開展了新能源汽車産業集群建設月度監測、季度通報、年度考核，分市差異化明確産業承載區，督促各地比學趕超。

　　招引蔚來、比亞迪、大眾安徽等汽車産業集群“鏈主”，加快聚集緊隨其後巨大的零部件上下游企業，安徽汽車産業鏈以及産業配套不斷成熟完善。

　　安徽省已經擁有奇瑞、江淮、蔚來、比亞迪合肥、合肥長安、大眾安徽、漢馬科技7家整車企業，並構架了乘用車、商用車、專用車三大主導方向的“一鏈三線”戰略佈局，具備燃油、純電、混動和氫燃料多種技術路線，涵蓋乘用車、客車及輕、中、重卡系列産品。

　　鏈主引領、聚鏈成群。整車、零部件、後市場三位一體發展，安徽的産業鏈條佈局完整，已經擁有規模以上零部件企業1100余家，集聚效應逐漸顯現，産業生態日趨優化。

　　據了解，安徽省梳理摸底全省整車、零部件、後市場企業3700余家，建立了“七個清單”，以此分類擇優開展扶持培育。構建了整零對接機制，打造全省零部件供需對接平臺，動態發佈産品、技術、資金等供需信息，建設新能源汽車産業“路演大廳”，常態化開展成果發佈、供需對接等多種活動，推動整車企業、零部件企業、後市場企業、科研機構、金融機構等高效精準對接。

　　“汽勢”令人驚艷，加快建設具有國際競爭力的新能源汽車産業集群，安徽志在必成。（安徽日報記者 朱卓）