1月24日，安徽省政協十三屆二次會議期間，安徽省政協委員、安徽省臺聯副會長、臺盟安徽省總支副主委王陽介紹：“目前，安徽省有合肥、黃山、池州、阜陽、安慶、蕪湖等六座在用機場，同時還有亳州和蚌埠兩座在建機場。截至2023年10月份，六座民用機場完成客運吞吐量1290.5萬人次、貨郵吞吐量11.24萬噸。”

安徽省政協委員、安徽省臺聯副會長、臺盟安徽省總支副主委王陽 攝影 鐘雷

　　“從總體來看，安徽省民航業機場總量與先進省份相比還存在差距，並且存在民航發展缺乏合力、機場管理無法協同、機場競爭力明顯不足等問題。”王陽表示。針對這些問題，王陽提議以省機場集團為基礎，對安徽省境內的現有機場以及未來新建機場資源進行整合。同時，省機場集團利用合肥機場的運營優勢，幫助省內支線機場提升管理、降低成本、提高效益。

　　“目前全國27個省已完成機場資源整合，如江蘇省成立東部機場集團、浙江省成立浙江機場集團、山東省成立山東機場集團等都進一步理順了機場管理體制和發展機制，實現一體化管理模式。”王陽還提出，省機場集團應在機場規劃、前期研究、立項建設、開通運營、航權航線等方面，加強資源整合、統籌協調、高位決策、協同發展。通過這種方式，安徽省將打通機場及集疏運基礎設施産業、航空運輸業、航空服務業以及與之關聯的旅遊、酒店、會展、物流等關鍵産業，加快航空産業聚集和快速發展，培育全省經濟增長新動能。

　　王陽表示，隨著長三角區域一體化發展等重大戰略的推進，安徽省的民航業發展也面臨著新的機遇和挑戰。通過整合全省機場資源，安徽省將能夠更好地把握機遇、應對挑戰，實現有效益、有品質、可持續的發展。（文 鐘雷 劉旭東）