車輛要年檢，船舶也要定期檢查。以往船舶必須回註冊地進行年檢，耗時費力。記者近日從安徽省地方海事（港航）管理服務中心獲悉，安徽省積極推進長三角船舶通檢互認，全省完成長三角區域內船舶檢驗量佔比69%。
2024年3月，交通運輸部將船舶檢驗全國“通檢互認”列入交通運輸更貼近民生實事之一。安徽省積極推進船舶通檢互認工作，加強長三角船檢一體化工作站建設，目前已經建成泰州、上海、舟山等3個長三角船檢一體化工作站。2023年底，滬蘇浙皖三省一市簽訂長三角區域船舶檢驗“通檢互認”合作協議，聯合開展船舶檢驗工作，持續推進船舶通檢互認工作。
安徽省地方海事（港航）管理服務中心有關負責人介紹，安徽省船舶在滬蘇浙運營居多，通過在船舶集中地設立長三角船檢一體化工作站，直接將船檢服務窗口移至船舶營運第一線，真正實現“讓政策多跑路、讓群眾少跑腿”。截至2024年4月底，已聯合完成3700余艘船舶檢驗任務。經測算，每年可為蘇皖兩省船舶直接節約成本和增加營收5000萬元。
日前，在三級航道蕪申運河定埠段，宣城市海事中心船檢工作人員對馬鞍山籍皖金源818船舶無線電設備、救生、動力推進等進行逐項檢驗，順利完成年度營運檢驗，這是宣城轄區首艘實現省內通檢互認的船舶。
宣城市目前擁有船舶3000多艘，以往在每年特定檢驗期間要返回船籍港接受檢驗，或由船籍港船舶檢驗機構指派驗船師赴船舶所在地檢驗。隨著長三角船檢通檢互認工作開展，長三角區域內船舶檢驗實現“就近申請、就近檢驗、就近發證”，切實優化船舶檢驗流程、縮短檢驗週期、降低船舶運營成本。（安徽日報記者 范克龍 張敬波 通訊員 陳靜）
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