原標題：港産融合，通江達海 長沙加快“港産園”深度融合，充分發揮水運低成本優勢，助力湘品出海

　　湘江興，則湖南興；湘江流金淌銀，則湖南流金淌銀。作為湖南高品質發展的排頭兵，湘江“黃金水道”的重要節點，長沙發揮好水運和産業的優勢，將比較優勢充分轉化為競爭優勢，將助推整個湖南經濟高品質發展。6月13日，2024年長沙市“港産園”對接暨簽約活動舉行，記者了解到，目前長沙千噸級以上泊位達64個，2023年貨物吞吐量達2962.56萬噸。

　　13日，在湘江長沙段，一大批“長沙造”“湖南造”商品順著湘江通江達海、物流全球。

　　300台山河智慧小型挖機通過江海聯運批量發貨歐洲的集裝箱貨輪啟航運輸；近200台上海大眾和湘潭吉利整車由長沙港出發，發往上海、江蘇、安徽、重慶、四川等地……

　　隨著運輸結構持續優化，越來越多的企業選擇以水運為主的多式聯運。長沙水運發展的提質增效，為長沙優勢産業通江達海提供了高質高效的物流通道。

　　數據顯示，目前長沙千噸級以上泊位達64個，2023年貨物吞吐量2962.56萬噸，其中集裝箱吞吐量25.09萬標箱，同比增長20.97%，創歷史新高。

　　在湘江東岸，長沙港霞凝港區已成為“水鐵公”無縫對接的區域性樞紐港。

　　湖南長沙新港有限責任公司黨委副書記、董事、總經理辛華介紹，長沙新港港區承擔著長沙市及湘中地區規模以上企業大宗貨物的碼頭業務，目前正著力推進重型滾裝運輸、超大件機械設備和港區裝配業務，助力工程機械製造業加速發展。長沙集星集裝箱碼頭主要從事集裝箱運輸業務，為湖南省煙花産業、新能源産業及化工産業服務。

　　加快港産園深度融合，激發“港”的活力，做足“産”的文章，彰顯“園”的優勢，是長沙水運在新發展趨勢下推動高品質發展的必答題。

　　“舉辦‘港産園’對接活動，就是想以長沙水運為橋梁，促進全市各類港航企業、産業園區、機構之間深度合作，進一步暢通水運物流大通道，打造産業出海新路徑，以高水準‘港産園’戰略合作助推高品質發展。”長沙市水運事務中心黨委書記、主任歐璟説。

　　在此次活動上，多家港口、園區、運輸企業在水水中轉、鐵水聯運、港産合作等方面正式“牽手”，在加快“港産園”深度融合方面進行積極實踐。

　　比如中遠海運、華光源海等港航企業“直連”工程機械企業，為工程機械提供多種類裝運方案，滿足工程機械個性化、差異化出海需求，進一步暢通長沙工程機械産業出海通道，將有力保障約26.3億元産值工程機械設備安全出海。

　　此次活動現場共完成5類簽約27個項目，合約金額達7545萬元，合同貨運量超過150萬噸，將進一步拓寬長沙先進製造業的物流通道。

　　“活動設置了長江經濟帶簽約的環節，我們同武漢、無錫、蕪湖、江陰等地的行業管理部門及港口企業間簽署了框架合作協議，建立更加緊密的合作關係，攜手發展。”歐璟説，合作主要是聚焦創新船舶檢驗制度，推動各地船舶通檢互認，提升船檢便民服務水準；聚焦深化內河水運合作，推進港口間水水中轉、鐵水聯運和江海直達，推動水運降本提質增效。（長沙晚報全媒體記者 吳鑫礬）