浙江在線9月3日訊（記者 祝依凡 通訊員 施東傑）比天氣更熱的，是機場的暑運。

　　9月1日，杭州機場暑運“成績單”出爐。7月1日至8月31日，杭州機場累計運送旅客912萬人次，保障航班5.9萬架次，與2023年同期相比分別增加16.5%和6%，兩項數據均創下歷史同期新高。

　　此外，杭州機場單日客流量三次突破歷史最高紀錄，7月31日、8月5日、8月12日分別達15.46萬人次、15.68萬人次和15.95萬人次。今年春運期間，杭州機場單日旅客吞吐量最高為14.91萬人次。也就是説，今年暑運的熱度比春運還高。

　　加大運力投入、豐富航線佈局，讓旅客“飛得更遠”

　　杭州蕭山國際機場企劃部總經理邱奕文表示，這一現象離不開今年出入境客流的增長，“7月以來，在出入境政策利好的不斷助推下，杭州機場陸續加密濟州、吉隆坡、曼谷、首爾等國際航線，旅客量均同比去年增長超100%。”

　　除了加密航線，杭州機場也在不斷豐富航線佈局，今年新增墨爾本、靜岡等國際航線，國際地區客運航點達32個，通航4大洲20個國家，每週出入境客運航班超570架次。

國際旅客出發 圖片源自杭州機場

　　國內遊同樣熱度不減，張家界、呼倫貝爾等地最為火爆，旅客量同比分別增長679%、273%。同時，杭州機場通過加密國內優質幹線航班量、激勵航司提升寬體機投放，北京、成都、烏魯木齊等地出遊熱度居高不下，航線客座率在90%以上。

　　記者了解到，杭州機場8月國際地區客運航班恢復率達96%，恢復水準位居全國前十大機場第2位，僅次於上海虹橋機場。暑運期間國內優質幹線航班量不斷加密，航線累計客座率達88.3%，同時激勵航司提升寬體機投放，寬體機佔比突破9.8%，兩項數據分別高於全國民航水準3%和2.4%。

　　立足出行效率、提升服務品質，伴旅客“杭行無憂”

　　“我更喜歡一個人坐飛機，這樣媽媽就不會嘮叨我了。”8月27日，臨近開學，小許小朋友在杭州機場T3航站樓的“無陪接待站”候機。不一會兒，在地勤工作人員的陪伴下，小許身著“小小旅行家”背心，前往安檢通道安檢。

在“無陪接待站”候機的小朋友 圖片源自杭州機場

　　暑運期間，杭州機場深度聚焦老、弱、病、殘、幼等特殊旅客群體，針對5至12周歲無成人陪伴的兒童和60周歲以上的老年旅客開設“無陪接待站”，提供熱情、耐心、細緻的“一站式服務”。同時，航站樓內各醫療點、問詢臺還為旅客免費提供防暑降溫藥品。

　　客流高峰期間，針對趕不上飛機的旅客，杭州機場安檢還通過“10分鐘內登機的旅客請來找我”提示牌，對晚到旅客進行提示和召集，並動態增開值機櫃檯和安檢通道，加強繁忙崗位人員力量，做好旅客分流引導，以真情服務助力旅客美好出行。

　　聚焦樞紐建設、提升貨運能級，為區域經濟“賦能加速”

　　除了火熱的客運，杭州機場的貨運能級也不斷提升。

　　今年以來，在浙江省機場集團的佈局推動下，杭州機場先後開通杭州至邁阿密、溫哥華、大阪貨運航線，恢復杭州至墨西哥城全貨機航線，累計運營境外航線23條，航線網絡實現多國、多點覆蓋。統計數據顯示，杭州機場國際貨站一期1至7月份完成國際貨郵吞吐量10.9萬噸，同比增加59.8%，增長態勢強勁。

　　8月30日，杭州機場國際貨站二期項目開工建設。國際貨站二期項目總投資7億元，佔地77畝，總建築面積6.4萬平方米，將建設三層結構的貨站主體及相應配套的物流設施，包括汽車平臺、汽車坡道、海關卡口、空側待運棚等。項目計劃于2026年底建成，投運後將與國際貨站一期共同保障杭州機場每年80萬噸的國際貨郵吞吐量，實現航空物流樞紐能級再提檔。