9月18日，安徽省“全面深化改革 推動高品質發展”系列主題新聞發佈會（第八場）舉行。安徽省交通運輸廳廳長聶愛國，省交通運輸廳總工程師晏少鶴，省交通運輸廳副廳長孫東根出席新聞發佈會介紹相關情況。

新聞發佈會現場 供圖 安徽省政府新聞辦

　　據介紹，截至2023年底，安徽省全省綜合立體交通網總里程達25萬公里，高鐵里程2537公里，高速公路5804公里，幹線公路2.32萬公里，農村公路21萬公里，四級及以上航道2202公里，生産性泊位879個、萬噸級以上17個；運輸機場6個、通用機場5個；基本建成以合肥為中心的“米”字型高鐵網、“五縱十橫”高速公路網、“通城達鄉”幹線公路網、“進村入戶”農村公路網、“干支銜接、通江達海”高等級航道網和“一樞七支多點”機場體系，實現“市市通高鐵、縣縣通高速、鄉鎮通幹線公路、村村通硬化路”。特別是隨著江淮運河的全線通航，安徽省正式進入“雙通道達海、兩運河入江、河江海聯運”水運發展新格局。

　　安徽省積極支持合肥中歐班列集結中心建設，深化與長三角重要機場港口合作，加快合肥國際航空貨運集散中心和蕪湖專業航空貨運樞紐港建設，創新打造“一核兩翼”集裝箱運輸體系，持續提升合肥綜合交通樞紐輻射能力，加快“蕪湖港”出海口建設。安徽新開通2條國際直航航線、9條江淮運河航線、運營集裝箱航線達64條；運行民航航線200余條、國際全貨機航線9條，覆蓋國內外100多個城市。1月至7月全省完成水路貨運量達9.0億噸、連續10年居全國第一；公路貨運量14.9億噸，居全國第二；機場貨郵吞吐量增速居華東第二、長三角第一。

　　安徽省交通運輸廳廳長聶愛國表示，1月至7月，安徽水路貨運量佔綜合運輸比36.8%、較2023年底提升0.4個百分點，高於全國平均水準19個百分點；開通中國—墨西哥遠洋滾裝航線，“一企一策”服務新能源汽車“首位産業”，單車運費下降28美元；實現滬皖一體化通關和航線共倉管理，船舶裝載率提高30%，運輸週期縮短3天以上，降低成本約20%。

　　同時，安徽省紮實開展交通運輸執法領域突出問題專項整治，持續優化營商環境，政務服務便捷度位列長三角第二；加強新業態聯合監管，網約車“雙合規”率、郵政快件寄遞量穩居全國前列。

　　在搶抓發展低空經濟上，安徽圓滿完成國家低空空域管理改革試點，拓展低空經濟、無人駕駛、智聯汽車等應用場景，支持合肥開展“車路雲一體化”試點城市建設，累計獲批54個低空空域和43條航線、開通7條短途運輸航線、10條無人機配送航線，“合肥濱湖國家森林公園園區自動駕駛項目”通過交通部現場核驗。大力推動傳統交通基礎設施數字化、智慧化轉型，人工運河成套技術取得重大突破，橋梁建造技術總體水準躋身國際前列，相繼建成寧蕪智慧高速、引江濟淮智慧航道等一批新型交通基礎設施，蕪湖港智慧港口實現區塊鏈無紙化進口放貨。（文 查宛昕）